概况

    乌斯季-卢加港又译为乌斯特-鲁戈港位于俄罗斯列宁格勒州在Kingiseppsky区的一个港口。

乌斯季卢加是一个重要的煤炭和化肥码头的基地，建设成本为21亿美元。建筑工程始于1997年，部分原因是为了避免通过波罗的海国家的干散货运输，并且在2001年总统 弗拉基米尔普京的敦促下加速建造新的港口设施.3,700米的进港运河深入并能够适应容量为15万吨及以上的船舶。2008年5月，普京证实乌斯特卢加将成为预计的第二波罗的海管道的最后一点，绕过白俄罗斯的石油运输路线。

Ust-Luga集装箱码头于2011年12月启动，由国家集装箱公司经营。

乌斯季卢加港口是波罗的海最大最深的港口，包括波罗的海国家和芬兰。

2015年，港口货物周转量达到8800万吨。

乌斯季-卢加港因位于南北（波罗的海，黑海和里海）和东西（欧亚）多式联运走廊，乌斯季-卢加港路口无缝集成到西北的交通网络和欧洲的交通基础设施。欧盟与俄罗斯中部的接近度使其成为俄罗斯出口产品供应的有力来源。 港口水域（17.5米）深度较大，与短途航道（3.7公里和1.8公里）相结合，可以接受任何大容量船只，其载荷吃水可以克服丹麦海峡，以及任何RO- RO远洋船只。两种途径确保船舶的循环运动。 Ust-Luga港口的全年运营和短暂的冰封渠道期是不容置疑的竞争优势。

绕过圣彼得堡交通枢纽超载的外部道路和铁路线确保快速可靠的货物运输。 现代电力系统，如电力，家庭供水和电信系统为港口的高效运营创造了条件。

乌斯季-卢加港口是多功能的港口

目前，港口有以下12个转运液体和干散货，一般和集装箱货物的码头：煤炭码头，通用处理码头，技术硫处理码头，石油产品转运码头，乌斯特鲁加输油码头，这是终点BPS-2（波罗的海管道系统-2），石油中转码头，Yug-2多用途码头，公路铁路码头，集装箱码头，稳定气冷凝液和液化石油气转运码头。码头提供涉及转运，额外处理和存储超过20类货物的服务。由于使用现代技术和设备，码头可以满足竞争性的服务期限。

港口北部有空地，港口和工业用地都可以建造和开发。