海运提单是证明海上运输货物已经由承运人接受装船并保证据以交付货物的单证。提单的种类可以按照货物是否已装船划分、按提单收货人抬头划分、按有无不良批注划分......

2018年4月17日，收到MSC船公司的重要通知：MSC出具的海运提单前缀从MSCU切换为MEDU。在目前的过渡期内，此两种提单前缀都能被MSC接受，但要注意格式。如果以MSCU + MEDUABC123456的形式传输，将会被拒绝。更多详情，请往下看。。。。。。

什么情况下才算集装箱重量超过限重？这是需要我们首先明确的概念。有以下几种情况：超过集装箱本身限重、超过船公司规定的集装箱限重、超过港区规定的集装箱限重、超过配套的支线船或公路限重、超过航线规定的限重。集装箱重量超过限重时，该如何操作？请往下看。。。。。。

大宗货物的国际运输，你是否只知道20GP、40HQ、45HQ、特种柜？对于集装箱无法装载的货物，你该怎么办？滚装船告诉你：“我们可以大办特办。”

一票海运出口货物，从国内起运港到国外目的港，一般会产生以下三个费用：1、国内起运港本Localcharge包括报关费和提货费在内的起运港本地费用，俗称人民币费用。本地费用一般用LocalCharges来表示。起运港本地费用可能会有提货费、装箱费、港杂费、港安费、提单费、舱单录入费、码头操作费（THC）或原产地附加费（ORC）、铅封费、报关费等。在FOB条款下，这些费用都必须由卖方承担。因为FOB条款是离岸价，在货物离开起运港之前的一切费用和风险都由卖方（seller/ship

最新船公司运力100强名单出炉，该名单由Alphaliner操刀，Alphaliner是为班轮运输高管，船舶经纪人和其他航运专业人士量身定做，提供行业专业资讯及研究的机构。

欧洲基本港?英国英国，菲利克斯托（FELIXSTOWE）英国最大集装箱专业港。位于伦敦东北方百余公里的伊普斯威奇城东南，与哈里季隔河相望，临北海。哈里季为英国与比利时泽布腊赫之间的火车轮渡码头，滨临英吉利－－北海国际航道要冲，背靠英格兰工业区。经过30年来的建设，已形成4个集装箱码头，7个集装箱泊位和3个滚装船码头，7个滚装船泊位的英国最大集装箱吞吐港。?英国，南安普顿（SOUTHAMPTON）英国英格兰南岸的城市与大海港。滨英吉利海峡中的索伦特峡，在泰斯

???港口专业公司检测过，箱子没有任何问题；运输途中气候风和日丽，干燥不潮湿；货物装箱时严格检验，不含水分。为什么货到目的港一看，箱壁都是水珠，包装湿了、货物锈了，损失惨重谁负责？???水的成因????集装箱的水取决于天气状况，海运航程的长短，货物包装材料、集装箱状况以及货物的敏感度等。真菌、霉菌、霉在相对湿度超过55%时会对货物造成损坏。?集装箱里面有水主要可分以下

20-FlatRackContainer???20尺框架集装箱20-HighCubeDryContainer???20尺高柜干货集装箱20-Non-OperatingReeferContainer???20尺干冻柜20-OpenTopContainer???20尺开顶集装箱20-ReeferContainer???20尺冷冻集装

货物在海上运输中一旦遭受到风险，就有可能造成货物的损失。货物在海上运输中可能遭受到的“海上风险”（包括“自然灾害”和“意外事故”）所导致的损失，在保险业务中被称为“海损”或“海上损失”，进一步细分为：实际全损、推定全损、共同海损、单独海损。