概况
加拿大东部商港。位于圣劳伦斯河中游与渥太华河交会附近。经贝尔岛海峡出海838海里，经卡博特海峡出海690海里。圣劳伦斯河上通五大淡水湖，下通圣劳伦斯湾，长960公里。经过50年代的全面整治，全线水深8.2米以上，万吨级海轮可直达五大湖区。因有大湖水量调节，航道水位稳定，年货运量在4000万吨以上。蒙特利尔港以下航道水深10.9米以上，吃水10米的海轮可以到达，但爱拉布多寒流影响，每年12月至来年4月上旬为封冻期，不能通航。蒙特利尔是加拿大东部最大的交通枢纽，至魁北克港139海里，经卡博特海峡至圣约翰斯港1033海里，至哈利法克斯986海里，经向风海峡至巴拿马科隆城3286海里。有5条铁路交汇于此，东达圣约翰港，哈利法克斯港，北通三河城、魁北克港，南至纽约，西连大陆西岸温哥华。港区自上游维多利亚桥起，沿河西岸西南东北延伸约17公里，有50来个码头。上游至下游的主要码头有：城镇港区，南部有两个南北向港池，沿边有19个水深7.6－9.14米的泊位，其中西侧的风车角码头7、9、10号泊位用于装卸粮食、12号泊位为车辆上下；北部有三座向东伸展突堤共有16个，水深8.8－10.6米的深水泊位，其亚历山大突堤南边第3、5号泊位和杰克卡提尔14号泊位用于谷物装卸。 市场港区，是杰克卡提尔桥南北的顺岸码头，计20个泊位(第21－42号泊位)，水深7.6－10.6米。 劳利埃尔、塔尔特和苏德兰突堤，各有4个水深9.1－9.9米的泊位，用于沿海贸易，散糖及谷物装卸。 第48-56号泊位，水深10米左右，主要用于谷物装卸。 干散货码头，即第57、58号泊位，水深9.1米，第71、72号泊位，水深10.6米。 集装箱码头，拉辛码头有4个泊位(59－62号泊)，卡迪拉克码头，(66－68、70号泊位)，布奇维尔码头(73、74号泊)，塔斯克码头(78－80号泊)，比克尔迪克码头，(87－88号泊)，水深均达9.1－10.6米。 油轮泊位20个(94－110号泊)。全港包括14个集装箱泊位在内总计有120多个泊位，大部分是深水泊位。煤矿石等散货最多，居加拿大第一位，世界第31位。
集装箱码头
蒙特利尔港拥有四个集装箱码头：Bickerdike，Racine，Maisonneuve和Cast。这些码头占地面积近90公顷。这些蒙特利尔港口码头配有15个码头门式起重机，26码台架或移动式起重机，以及各种配套货物装卸设备。蒙特利尔港集装箱码头有11个泊位，深度为8.2至10.7米（26.9至35.1英尺）。根据码头，轨道服务范围从四到八个轨道，并提供多达150辆车的容量。
专门处理蒙特利尔港集装箱的泊位总长达3600米，开放面积为591600平方米。自行车码头的两个集装箱泊位总长357米，深度8.8米，开放面积9600平方米）。铸造码头有四个泊位，总长738米，深10.7米。蒙特利尔港的铸造码头也有19.71万平方米的开放区域。
蒙特利尔Maisonneuve码头港的四个集装箱码头长827米，长10.7米，总面积17.9万平方米。位于蒙特利尔港的Racine码头的九个集装箱泊位总长1.6万米，深度为8.2米至10.7米，其中开放面积为20.59万平方米。五个Racine码头泊位的深度为10.7米。
在蒙特利尔网关码头合作伙伴工作由先得两个集装箱码头（拉辛和CAST）加拿大全国和加拿大太平洋铁路公司在美国直接链接到主要的铁路运营商。这些码头也连接到加拿大和美国的高速公路网络，以便托运人在北美主要市场拥有可靠和具有成本竞争力的内陆运输。
2011年初，蒙特利尔港务局签署了两项服务级别协议，一项与加拿大国家和蒙特利尔门户网站码头合作伙伴关系，一个与蒙特利尔蒙特利尔市场合作，重点关注蒙特利尔港的供应链效率。协议确定了关键性能指标，包括码头集装箱停留时间的日常指标，铁路车辆可用性和一次性能以及船舶性能。绩效指标将有助于提高网关流动性。
散货和散货码头
蒙特利尔港的十四个泊位专门从事非集装箱货物。这些泊位还包括14.76万平方米的开放面积和6.48万平方米的棚屋面积。蒙特利尔港的非集装箱泊位22至28均为8.8米深，长度为152至200米。非集装箱泊位48至52的深度均为10.7米，长度为158至338米。这些泊位包括9.11万平方米的开放面积和2.9万平方米的棚屋。
蒙特利尔港的非集装箱综合货物泊位包括Contrecouer码头的两个泊位。Contrecoeur码头的第1号长廊为229米，深度为10.7米，包含3700平方米的棚屋。Contrecoeur Terminal的停泊处2号长175米，身高6.1米。
蒙特利尔港十个泊位专门用于包括铁矿石，化肥，路盐，铜矿，原糖，石膏和工业砂等干散货。蒙特利尔港十个干散货码头总长3127米（10.3万英尺），泊位深度介于9.1至10.7米（29.9至35.1英尺）之间。
蒙特利尔港口干散货码头面积14.61万平方米，棚屋面积3.74万平方米。泊位33,34,35,36,37和98的深度为9.1米，长度范围为152至202米。这些泊位总面积为3.96万平方米。泊位33有一个3700平方米的棚子。干散货39号长183米，深度9.4米，包括8700平方米的开放面积和5200平方米的棚屋。
蒙特利尔港停泊43号长266米，深度10.2米，开阔面积3.11万平方米。泊位46长144米，深度10.2米，开放面积4700平方米，棚屋4900平方米。
其余蒙特利尔港口（40,41,42,46SE，71和1）总长1200米，深度10.7米，总面积3.51万平方米，开放面积8400平方米平方米的棚屋。这些泊位的长度从162到229米。81号泊位最大开放面积2.73万平方米。
蒙特利尔港谷码头包含处理小麦，玉米，大麦和大豆的三个泊位。泊位54/55长39.5米，深度10.7米，泊位56长245米，深度8.4米。蒙特利尔港的粮仓，仓储量为26.2万吨，装载量为5500吨/小时，卸货能力为3000吨/小时。
油/液端子
在蒙特利尔港处理液体散货的泊位总长1900米。它们包括专门从事非石油液体散装的泊位，如糖蜜和植物油（泊位56-57和57-58）总共342米长。泊位56-57的深度为10.7米，而泊位57-58的深度为9.8米。
位于蒙特利尔港的11个专门从事石油产品的液体散货码头总长度超过1700米（5670英尺），总容量为1500万桶。石油泊位74,94,95,103S和109的深度均为10.7米（35.1英尺），长度范围为190至406米（623至1332英尺）。泊位96,103N和105的深度分别为9.7,9.1和9.4（31.8,29.9和30.8英尺）。
邮轮码头
蒙特利尔港的伊比利亚客运码头每年欢迎超过47000名邮轮乘客。位于老蒙特利尔历史区的德拉公社街（De la Commune Street），蒙特利尔港的伊贝维尔客运码头距蒙特利尔多瓦尔国际机场（Montreal Dorval International Airport）和蒙特利尔皮埃尔埃利奥特特鲁多国际机场（Montreal-Pierre Elliott Trudeau International Airport）仅有20分钟路程。抵达蒙特利尔港的邮轮乘客被视为在加拿大 - 美国边界两岸的城市，乡村渔村以及沿途迁徙鲸鱼的视线停留。
一个最喜爱的休闲船只港口，港口码头，蒙特利尔老港口码头距离市中心仅数分钟路程。拥有110个泊位，可容纳7.5米长的小船，码头提供联系和代客服务，门禁和24小时巡视，电源插座，小时或每日停车费，抽水设施，免费无线网络连接访问和完整的卫生服务。蒙特利尔老港口沿着蒙特利尔港历史区的浪漫的德拉公社街海滨。这个350岁的城市的发源地每年都有七百万游客访问。蒙特利尔公司的老港口，一个自治联邦机构，负责管理，开发和经营蒙特利尔老港，
铁路和多式联运
蒙特利尔港由加拿大国家铁路公司及其子公司提供服务。加拿大国家从大西洋延伸到太平洋海岸，到南部的墨西哥湾。拥有加拿大国家服务的港口包括加拿大蒙特利尔港口，温哥华，哈利法克斯和鲁珀特王子港以及美国新奥尔良和移动港口。
蒙特利尔模式是蒙特利尔港成功的原因之一。这种轨道管理系统优化了从船到轨和卡车的货物流量。在蒙特利尔港高效铁路网的基地，主要港口铁路12公里（7.5英里）和码头轨道100多公里（62英里）。蒙特利尔港轨道与加拿大国家和加拿大太平洋码头相连，并通过加拿大和美国的铁路服务。从加拿大中部和美国中西部地区抵达蒙特利尔港的集装箱连接港口机车，将其移至蒙特利尔港口集装箱或粮食码头。
距离蒙特利尔港的设施仅几分钟路程。该网络将蒙特利尔港连接到安大略省和安大略省东部以及美国东北部和中西部地区的主要市场。每天有超过2500辆卡车通过蒙特利尔港。2011年，蒙特利尔港在其卡车上安装了最新技术，用摄像机和光学字符识别技术为其追踪集装箱并注册蒙特利尔港26个控制检查点。蒙特利尔港甚至拥有识别卡车司机的生物识别技术，并验证单个货柜一级的交易。
