概况NHAVASHEVA港和孟买港（Mumbai)事实上是同一个港区的不同港口的关系。港口代码：INNSA，孟买是印度第一大集装箱港口，由于孟买港口水深不足10米，不利于港口长久的发展，印度政府于1989年在孟买以南70公里处兴建了水深12~14米的尼赫鲁港，也就是现在大家习惯上称呼的“NHAVASHEVA”港。而NHAVASHEVA之前也叫孟买新港或新孟买港。鉴于集装箱运输持续增长，满足商业界和贸易伙伴日益增长的需求，为港商提供额外的设施，港口引进了私人参与，并首次在印度邀请全球投标开发新的集装箱码头，集装箱处理能力。JNPort 于1997年7月签订了M/s许可协议。NhavaSheva国际集装箱码头（NSICT）由M/s领导。澳大利亚P＆O港口，以BOT为基础建造，运营和管理一个新的2个泊位集装箱码头30年。一九九九年四月委托进行。该项目包括建造长度600米的码头集装箱堆场占地面积25.84公顷，包括必要的集装箱装卸设备等相关设施。目前，码头的吞吐量预计为每年1500万吨。NhavaSheva国际集装箱码头（NSICT）出租给由P＆O领导的财团，现在是DPWorld的一部分。2000年7月委托，拥有600米（2000英尺）的码头长度，有两个泊位。可处理1560万吨货物。 NSICT是印度第一家私人管理的集装箱码头。2006年，由APM终端运营的第三个集装箱码头GTI（GatewayTerminalsIndiaPvtLtd）被委托处理了130万个标准箱。码头长度为330米，容量为12.5亿吨的NSIGT新型独立集装箱码头将于2016年7月前全面投入使用。已开始投运码头长度为2000米的第四个集装箱码头。该终端将由PSA运行，容量为480万TEU（60MTPA）。码头长度为1公里的项目第一期将于2017年12月投产。