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Yantian,深圳 → 萨尔瓦多

  • 船公司 HAM-SUD 汉堡南美
  • 中转港 TANGIER
  • 截关/开船 7 / 2
  • 航程 34天
  • 有效期 2019-07-15 至 2019-07-31
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货柜类型

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萨尔瓦多港百科详情

概况萨尔瓦多港(PortodeSalvador,港口代码:BRSSA)是港口位于巴西城市萨尔瓦多,巴伊亚的首府。它是连接到中心城市萨尔瓦多的历史中心。该港位于该地区的贫民窟。港口所属的联盟,以及联邦政府负责其管理由巴伊亚码头州公司(CODEBA)。CODEBA建立在整个巴伊亚州的管理和分发负载。为了确保有效的业务,公司为萨尔瓦多港启用了现代化的基础设施和技术支持,其中包括一个新的客运大楼,以及旨在提高港口的不仅是基础设施,而且接待其他辅助措施如旅游。由于货物装卸是自2000年以来由TECON萨尔瓦多所经营。沿着港口Suape(伯南布哥州),伊塔基(马拉尼昂州)和Pecem(塞阿拉州)在巴西最大的港口群之一。2012年,萨尔瓦多港位居第八处理主要的集装箱港口。在另外一方面,它是巴西东北部的进出口货物的主要码头。自然条件萨尔瓦多港属热带雨林气候,盛行东北及东南风。年平均气温最高为28摄氏度,最低为22摄氏度。全年平均降雨量约1000mm。平均潮高:高潮为2.3m,低潮为0.8m。历史萨尔瓦多港的运营可以追溯到1816年,并在上个世纪过程中,建立了其发展的几个计划。从1891年2月25日,他承担了新工程的执行责任船坞公司和巴伊亚改进,于1893年2月28日改造,码头的国际协会和巴西的升级,在1906年4月2日,巴伊亚港码头的公司受让人。作为构建较大的相关性开始海关的码头,在1911年1月18日,当他接到小其中有停泊首次发布部分于1911年7月17日汽船卡纳维埃拉斯,第一艘船停靠在这个尚在建设中的港口萨尔瓦多。在美洲地区,它是在早期的世纪科隆,最繁忙的港口之一,和巴西殖民地萨尔瓦多总部。在此期间,它被称为简单地波尔图巴西,和为他到达的在市场上销售的产品大都市和其他国家。港区资料萨尔瓦多港通过连接到巴西内陆地区列车(由操作的Ferrovia中心-王者),道路(诸圣高速公路和联邦高速公路BR-324)和海上按渠道访问所有圣徒的海湾。该港口的波动保护潮由防波堤长2085米,泊位分为三个部分。在港双通道处理越洋船舶。该地区锚固是宽度为700米,从九到十米的水深。萨尔瓦多港西南至里约热内卢港747海里,至圣多斯港927海里,东北至累西腓港405海里,东南至开普敦港3355海里。港口有南北防波堤保护,南防波堤由陆向西北伸展,北防波堤孤悬港区之外。从西南东顺岸伸展有四座码头:1.沿海船码头,长683米,前沿水深7-8米。2.远洋船码头,长782米,沿边水深7-9米。3.连接码头,长238米,沿边水深8-9米。4.十米码头,长370米,沿边水深9-10米。港区主要码头泊位有12个,岸线长2808m,最大水深13m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、谷物卸载机、轮式吸扬机、铲车及拖船等,其中可移式吊最大起重能力75吨,浮吊达100吨,拖船的功率最大为1242kW。港区堆场面积约10万平方米,仓库容量15万吨,油罐容量达10万立方米。装卸效率:平均每天散货500吨,铁条1400吨,干散货1000吨。码头最大可靠10万载重吨的散货船,海上油泊最大可泊15万载重吨的油船。1992年集装箱吞吐量力2.2万TEU。主要出口货物为蔗糖、咖啡,烟草、纺织品、皮革及金刚石等,进口货物主要有石袖、机械设备、化肥、小麦及石化产品等。主要贸对象为美国、西欧、日本、中东及拉美邻国等。在节假日中如果需要加班,应在前一个工作日之前向码头公司提出申请。集装箱码头集装箱码头是由威尔逊兄弟公司TECON萨尔瓦多运作。业务扩张依赖于联邦政府签订合同。在2007年,超过300万吨的货物通过萨尔瓦多港被处理,其中包括260万吨长途货物和53万吨国内货物(沿海运输)。同年,萨尔瓦多港出口集装箱 73万标箱(TEUS)753万吨货物和进口集装箱71万标箱。