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Waigaoqiao,上海 → 长崎

  • 船公司 KMTC 高丽海运
  • 中转港 BUSAN
  • 截关/开船 / 3
  • 航程 9天
  • 有效期 2019-06-10 至 2019-06-30
  • 备注: 加AFR:USD30/BL,加BAF50/100/100,加LSS20/40/40

货柜类型

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特殊操作需求
报价包括:General Rate Increase 普遍性涨价,LSC - Low Sulphur Charge 低硫燃油附加费,Peak Season Charge (PSC) 旺季费,Seafreight 海运费,BUC - Bunker Charge 燃油附加费,Bunker Charge Emergency 紧急燃油费,CCH - Currency Charge 汇率调节费
报价不包括:Export Customs Clearance 出口报关,Import Customs Clearance 进口报关,Customs Clearance Fee-EXP出口报关费,CFS Charge (Export) 仓库装卸费,Export Processing Fee 出口申报费用,VGM Fee VGM申报费,AMS/ACI Security Fee AMS/ACI申报费,B/L Fee Export 提单费

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长崎港百科详情

概况长崎港(ながさきこう),位于长崎县长崎市的港口。被指定为重要港湾,管理单位为长崎县政厅。长崎港还举办有长崎帆船节等众多活动。港口在本州中北部的日本海岸,港市之西北,相距约10公里。港外海路西南至三国港40海里,敦贺港74海里,境港180海里,东北至能登半岛东侧七尾港128海里;港口为陆岸挖入式,利用大野川河口向两侧扩大,河口外有两防波堤北伸,预防西北风。港区由外至内,北岸有SEKIYU码头长620米,水深7米,可供5艘5000吨级船只停靠,主要用于油轮;GOROJIMA码头,有两个泊位,码头线总长370米,前沿水深10米,可供两艘1.5万吨级船只停靠。南岸OHNO码头是个人工岛,航道有码头600多米,水深4.5米,供700吨船只3艘千吨级船只;MURYOJI码头390米,水深7.5米,可停靠3艘5000吨级船只;TOMIZU码头370米,水深9.7米,可停靠两艘1.5万吨级船;GOKUDEN和CHIKAOKA码头总长740米,水深10米,可靠泊1.5万吨级船只4艘。全港总计有20多个泊位,是个中型港口。概述长崎港因其的外形被称呼为仙鹤港。江户时代的江户幕府进行锁国政策,长崎港成为全日本为一对外开放的国际贸易港,因此繁荣一时。明治以后,成为日本对上海主要的贸易及旅客往返航线。现在,则是作为旅游地长崎的门户、还有与多个离岛之间的交通要地,在长崎县的地理交通位置占了重要的地位。历史1571年、开港。葡萄牙船只的停泊地。1636年、港内筑造人工岛-出岛。1857年、幕府时代设置长崎镕铁所。现在的三菱重工业长崎造船所的前身。1859年、开港地设置凑会所(现在的“长崎税关”)。1930年、长崎港站启用(1987年废止)。连接来自上海航线直达列车的门司站(现在的门司港站)开始运行。1986年、2001年长崎市的都市文艺复兴活动构想开始。2005年、女神大桥道路开通。港务规模2003年度货物吞吐量:3,135千吨客运人员数:1,120千人港务设施长崎大浪止终点站-客轮的出发和到达站。松枝国际观光码头-国际旅游船的港务码头。长崎海关三菱重工业长崎造船所