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Ningbo,宁波 → 金斯敦

  • 船公司 HPL 赫伯罗特
  • 中转港 直达
  • 截关/开船 3 / 5
  • 航程 34天
  • 有效期 2019-06-01 至 2019-06-14
  • 备注: 运价不含PSS usd55/tue

货柜类型

  • -+
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货重18-23Tons+USD250,23tons以上+usd500
费用代码 费用名称 说明 单价 单位 金额

服务选择

特殊操作需求
报价包括:General Rate Increase 普遍性涨价,LSC - Low Sulphur Charge 低硫燃油附加费,Peak Season Charge (PSC) 旺季费,Seafreight 海运费,BUC - Bunker Charge 燃油附加费,Bunker Charge Emergency 紧急燃油费,CCH - Currency Charge 汇率调节费
报价不包括:Export Customs Clearance 出口报关,Import Customs Clearance 进口报关,Customs Clearance Fee-EXP出口报关费,CFS Charge (Export) 仓库装卸费,Export Processing Fee 出口申报费用,VGM Fee VGM申报费,AMS/ACI Security Fee AMS/ACI申报费,B/L Fee Export 提单费

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金斯敦港百科详情

概况金士顿港(PortofKingston,JM,港口代码:JMKIN)是加勒比海地区增长速度最快的港口,该港主要由马士基(金士顿)集装箱码头负责运营,2006年的吞吐量约为210万TEU,增幅28%。港口概况2005年吞吐量为1,642,862TEU,比上年增长21.1%,世界排名第五十七位。2005、2006年两年吞吐量的增加主要是Zim和CMACGM两大航运集团的运力增强;以及马士基航运在2005年开通了金士顿航线。目前金士顿港正在进行扩建,计划投资3.21亿美元,把西港区建成岸线长为475米、堆场面积为65公顷的码头。2006年,金士顿港已配置了4台超巴拿马型桥吊和18台场地龙门吊。目前,该码头又订购了6台新型桥吊。KingstonWharves航运集团是金士顿港的另一个运营商,主要负责散杂货、汽车和集装箱中转的运输。目前,该集团投资3000万美元扩建两个码头,岸线总长将达到300米,并且更新现有的场地龙门吊。到2006年4月,金士顿港的岸线总长已达到了1676.5米。KingstonWharves航运集团目前的年吞吐能力已达到了10万TEU,预计3年后其年吞吐能力将达到20万TEU。早在20世纪90年代初,牙买加港务当局就引进2.55亿美元资金,用于更新和扩建金斯敦集装箱枢纽港,在2005年已全部完工。牙买加的金斯敦港,被认为是加勒比海地区最有发展前途的港口之一。在为全球的东–西向航线、美洲地区的南–北向航线提供集装箱转运业务服务方面,潜力非常大。金士顿集装箱码头   牙买加港务局拥有金士顿集装箱码头(KCT),由金士顿集装箱码头服务有限公司经营,该集装箱码头是PAJ的子公司。KCT是该地区领先的集装箱转运港口之一,由三个码头组成,分别为北,南,西码头,总容量为280万个标准箱。设备包括:  19艘船对岸龙门起重机,包括4台SuperPostPanamax起重机,用于操作和维护的计算机辅助管理30装卸底盘28码拖车30码拖车3台移动式起重机租用2台4,000马力拖船14个空堆垛机73跨运输车24辆拖车列车4辆列车牵引车 9辆叉车744个冷藏插口(440/480v,通用型)备用泊位面,渠道和转台已被疏浚至13米深。北端535米泊位堆放集装箱47公顷的堆场;4台超级巴拿马型船对岸龙门起重机南码头(GordonCay)1,300米的泊位5台巴拿马型龙门起重机6艘超级后巴拿马型船对岸龙门起重机82公顷(25个未铺砌)集装箱储存空间西端475米的泊位延长65公顷集装箱堆场 4超级后巴拿马型船对岸龙门起重机(交付和委托使用)另外还有一艘6000吨的拖轮正在被收购。KCT第五阶段扩建第五阶段扩建下的所有主要工程已经完成。五期扩建将使该码头从项目初期的150万标准箱提升至320万标准箱。根据业务需要,更多的土地将投入使用,将KCT的能力提升到320万标准箱。