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Shekou,深圳 → 海法

  • 船公司 ONE 新集运
  • 中转港 ASHDOD
  • 截关/开船 / 7
  • 航程 24天
  • 有效期 2019-06-08 至 2019-06-14
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海法港百科详情

概况海法港(HAIFA)港口代码:ILHFA,位于以色列(全称:以色列国THESTATEOFISRAEL)西部沿海北端海法湾(BAYOFHAIFA)南岸进口处,濒临地中海的东侧,是以色列的最大港口。它是以色列北部的交通和工业中心,地中海沿岸的铁路枢纽。与特拉维夫--雅法(TELAVIV--YAFO)、耶路撒冷(JERUSALEM)之间均有高速公路相连。主要工业有炼油、造船、汽车装配、军火、化肥、橡胶制品、塑料、电缆、建材、水泥、纺织及食品等。港口距国际机场约94km。 基本概况海法港位于巴勒斯坦地区北部地中海海法湾南岸,港市之东北。北距贝鲁特港74海里,西北距累梅索斯港147海里,南至阿什杜德港67海里,至塞得港163海里。港口由新老港区组成。老港区在东部海湾东南角,即基肖河港区,凹入内陆,外有短防波堤保护,内有一条小河由此出海。有内港(即基肖港池)之分。外港池东岸即自由港区,西岸是滚装船码头,沿边水深8.5米,总计有货物和化工等码头线总长985米。新港区向西北岸推进,位于海湾西南岸,由西部陆岸向东伸展的防波堤保护,港内基本上是顺岸码头,仅中部有2条突堤北伸,其东还有一短防波堤向北伸展,与西防波堤合抱形成西港区。西港区有顺岸码头总长1520米,其中1240米为沿边水深8.6-11.00米,用于集装箱(有两个泊位)、杂货、谷物、旅客等。西港区东部的石油突堤码头线350米,水深10米(港湾内还有三个海上油泊,水深15.8-17.7米);货物突堤2个泊位,分别长205和107米,水深6.8米。西港区与东部老港之间时80年代中新建的中港区,有三个集装箱、滚装船泊位,码头线总长600米,其中集装箱码头420米,水深12-13米。码头上配有2台35吨装卸桥,准备再增加2台,码头面积30公顷,为以色列第一吞吐港。该港属亚热带地中海式气候,盛行西-西北风。年平均气温10~31摄氏度,最高曾达44摄氏度,最低为3摄氏度。全年平均降雨量约600mm,集中在12~2月雨量最多。平均潮高:高潮为0.6m,低潮为0.1m。历史变革海法市是加利里省首府、以色列最大的港口城市和最重要的工业城市。面积854平方公里,人口25万。 以色列最大的几家大型石油化工企业和最大的科技工业中心-现代工业园区均设在海法市。主要工业有炼油、化学药剂、橡胶制品、铸造、军火、电缆、造船、电气设备、无线电、建筑材料、纺织与食品等。 海法还是以色列科技研究和高等教育中心,有以色列工业技术研究学院(以色列历史最悠久的高等教育研究机构)和海法大学。海法的电影艺术闻名于世界,每年秋季举办海法国际电影节。 在城市建设和管理方面,正在与中央政府合作建造以色列最长、最高的大桥“第22营大桥”。巴勒斯坦北部工业、交通中心和重要海港,工商业中心。 海法港位于地中海海法湾(又称阿库湾)南岸,背靠卡尔梅勒山。为优良海港,气候宜人,为地中海东岸的旅游胜地。人口约23万。市区分为阿拉伯人主要居住的几个区和犹太人集中居住的赫茨尔大街。为巴哈教派的世界总部。港区位于海法湾南岸工业有炼油、化学药剂、化肥、铸造、军火、造船、汽车装配、电气设备、纺织等。内地有许多工人每日来海法做工。最早见述于塔木德经 。1100年为十字军征服 。1799年为拿破仑攻陷。1918年英军占领。1922年划入巴勒斯坦委任统治地。巴勒斯坦战争中为争夺焦点。工业有石油炼制、钢铁、造船、食品、纺织等部门。是巴勒斯坦农矿产品的主要集散地和重要港口。伊拉克和沙特阿拉伯有管道输油至此出海,为巴勒斯坦最大海港。有铁路和公路与内地相通。建有大学、海运博物馆和众多公园。港口建设海法港有两个防波堤围护,港区水域面积达255万平方米。港区主要码头泊位有15个,岸线长3735m,最大水深达14m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、抓斗吊、浮吊、集装箱吊、卸粮机及拖船等,其中浮吊最大起重能力达100吨,拖船最大功率为1118kW,还有直径为304.8~812.8mm的输油管供装卸使用。集装箱码头最大可靠3.5万载重吨的船舶,装卸效率每小时达22箱。海上泊位水深17.6m,装卸速率每小时为2000吨。港区的输油管道可直通亚喀巴(AQABA)湾的挨拉特(ELAT)港。大船锚地水深达20m。1992年集装箱吞吐量达38.6万TEU。主要进口货物有谷物、油籽、食品、矿砂、木材、化学品、煤炭、生橡胶、石油及纸浆等,出口货物主要有水泥、汽车、胶合板、轮胎、玻璃、磷化物、柑橘、钾盐及杂货等。运作状态2005年吞吐量为1122789TEU,比上年增长7.6%,世界排名第七十五位。海法港是以色列第一大港。以色列对港口行业的改革,为海法港带来了巨大成功。由于以色列经济的繁荣,海法港的国际中转业务也随之上升。2005年,该港中转货物的吞吐量占总吞吐量的20%,但是,该数字仍低于海法港执委会预计的30%。海法港致力于开发Carmel集装箱码头,计划在海湾吹填27公顷的面积和增加600米的岸线,配置7台超巴拿马型桥吊和15台集装箱场地龙门吊。Carmel集装箱码头将于2008年下半年完工,届时将可接卸干线船舶货物。海法港的其它码头也纷纷扩建,以增加该港的吞吐量。例如,将于2007年完工的KishonEast集装箱码头,扩建后其岸线将达到700米。由于海法港吞吐量的激增,该港计划扩建堆场面积,以缓解压港现象。 港口经济以色列第一大港口海法港2004年收入首次突破10亿大关,达10.02亿谢克尔;利润为2.76谢克尔,较2003年上升125%;同时费用下降了3%,至7.26亿谢克尔。2004年共有104.3万个集装箱进出该港,创历史最高水平;货物吞吐量达2050万吨,较2003年上升9%;旅客运输量上升33%,达174421人次。以港口管理当局上周称,2004年以三个国有港口(海法港、阿什杜德港、埃拉特港)利润总计为5.18亿谢克尔,较2003年上升430%。设施采购以色列工贸部长EliYishai指示海法港口公司,在港口起重机的供应及安装项目投标时,必须有以色列本国企业参加,且以企业承揽部分应超过招标金额的20%。据工贸部工业合作部门副主任GabiGolomb称,在此前的六个月里海法港曾进行了两台起重机的招标活动,且有40%业务为以色列公司完成,阿什多德港购买的两台起重机中也有本地企业30%的分包合同。而海法港进行的价值1亿欧元的招标中似乎只让一家中国企业参与竞标,且这家中国企业负责所有建设、内部装修和起重机的供应,这种做法似不符合法律要求。海法港口公司表示,他们一贯严格遵守各项法规和要求,承认促进本国工业的重要性,出现上述问题是主管部门拒绝进行专业谈判所致。海法市介绍海法(Haifa),是巴勒斯坦北部港口城市,西濒地中海,背倚迦密山。1948年以色列建国。目前海法是以色列第三大城市,仅次于西耶路撒冷和特拉维夫。该市面积为60平方公里,人口267,800(2006年6月),都市区人口达到1,039,000人。 名称海法名称的起源尚不清楚。一种观点认为起源于希伯莱语词汇(拉丁化:hof,意为海滩)(拉丁化:hofyafe,意为美丽的海滩);也有可能起源于希伯莱语动词(拉丁化:hafo,意为掩盖或掩藏)。中世纪的基督徒朝圣者以及后来的十字军将该城称为Caiphas或Caifa,基督徒相信这个名称来源于耶稣时代的耶路撒冷大祭司该亚法,或彼得亚兰语名字矶法。此外,Sycaminon或Sykaminos(意为“野草莓”)的名称也很常用。还有人相信海法的地名得名于单词(拉丁化:hai-po,意为住在这里),认为上帝就住在这座城市。气候海法的气候类型属于地中海气候,夏天炎热干燥,平均气温为摄氏26度;冬天寒冷多雨,平均气温为摄氏12度,冰雪罕见,但是有时清晨气温会下降至6摄氏度左右。雨季为每年10月至明年4月。历史海法首现于公元3世纪的塔木德文献,是当时拜占庭帝国管辖下的一个犹太人小镇Shikmona,当时这一地区主要的犹太城镇,为犹太教祭司祭袍上以弗得两条肩带上的金线,蓝色、紫色、朱红色线进行染色。Shikmona的考古遗址位于今天BatGalim社区的西南。拜占庭帝国对该市的统治一直持续到7世纪。公元7世纪,该城为波斯萨珊王朝攻破,其后又为阿拉伯人所管治。1100年,第一次十字军东征;在与当时的犹太人和穆斯林激战后,十字军占领海法,成为加利利公国的一部分。但在1265年,穆斯林马木鲁克再一次攻占海法。此时,海法已变成颓门败瓦,了无人烟。1761年,当时统治阿克和加利利的阿拉伯贝都因统治者DaherEl-Omar摧毁该城,并在新址重建,环以薄薄的城墙,这就是今日海法的前身。自从1775年El-Omar死后,海法一直在奥斯曼帝国的管治之下,其间只有两个短暂的例外:1799年,拿破仑攻占海法,但未能进一步攻占巴勒斯坦和叙利亚,于同年撤离;从1831年到1840年,埃及总督穆罕默德·阿里从奥斯曼帝国手中夺得海法,但在1840年撤离。在埃及占领时期,海法的交通、人口和重要性都有所发展,由于阿克因一连串战役和战争而衰落下来。随着1868年TempleSociety成员的到来,定居在城市附近的现代化社区,海法得到了进一步发展。这个社区称为GermanColony。他们对城市的工商业贡献很大,在海法的现代化中扮演重要角色。20世纪初,由于建立了汉志铁路和以色列理工学院等设施,海法形成工业港口城市。随着市政的完善,人口亦不断增长。当时海法区大约有2万人口,其中82%是阿拉伯穆斯林,14%是阿拉伯基督徒,4%是犹太人。随着欧洲移民的到来,犹太人稳步增长。到1945年,穆斯林占人口的38%,基督徒占13%,犹太人占47%。1918年,英国从奥斯曼帝国手中夺得海法。在1920年至1948年之间,海法成为当时英属巴勒斯坦的一部分。英国将海法规划为其中东石油管线的终点,开始大力兴建炼油设施,并扩建港口,令当地环境受到破坏。1947年12月30日,犹太人好战集团伊尔贡成员向在炼油厂门外等候建筑工作的阿拉伯人扔了2枚炸弹,爆炸造成6人丧生、42人受伤,接着2000名阿拉伯职工暴动,杀死了39名犹太雇员,史称海法炼油厂屠杀。1948年,以色列立国,根据联合国分治决议案,海法归属以色列管辖。第一次中东战争中,5000余名以色列士兵在卡梅里旅的带领下,于1948年4月23日攻占海法。大约8万名巴勒斯坦阿拉伯人在此前后逃离了海法地区。经济海法北部为该市的工业地区,拥有以色列两大炼油厂之一(另一座位于亚实突),每年能够加工900万吨原油(6600万桶)。此外,海法地区还有各种石化工业。6千6百万吨;其中在1930年代所建76高的2座冷却塔,长期以来已经成为海法的市标。Matam科技工业中心位于海法的南部入口处,是以色列最大、最早的工业园区,很多本国及国际的高技术公司如英特尔、微软、谷歌、菲利普及IBM等均在此设有分公司,进行生产与研发。另外,海法港是以色列最繁忙的客运港口,亦是最大的货运港口之一,不过最近受到了亚实突港的挑战。交通海法湾旁有海法机场,有定期航班飞往埃拉特和塞浦路斯。海法港是以色列主要的国际客用港。海法借由轨道交通和公交系统,联通以色列其他城市。海法大隧道目前正在修建之中。海法有着以色列唯一的地铁系统。只有一条铁轨,仅六站的海法地铁,是世界上规模最小的地铁,主要供观光客使用。宗教1948年之前海法居民大多数是阿拉伯穆斯林和基督徒德鲁兹人巴哈伊教徒,这些团体和平共存。目前海法拥有数目可观的犹太人、阿拉伯穆斯林和基督徒。犹太人的以利亚洞穴和山脚下的犹太古镇Shikmona很有名。在迦密山的最高峰Muchraka,有一个加尔默罗会隐修院。根据传说,此地就是以利亚和巴尔的使者对质的地方。(列王纪上18:20)海法是基督宗教和巴哈伊信仰所珍视之地。巴哈伊世界中心(由巴孛陵寝,巴哈伊阶梯花园和拱形区域构成)位于迦密山(巴哈伊信仰称之卡梅尔山)的北坡,是巴哈伊信徒重要的崇拜和行政中心。此地也是海法游客量最大的旅游胜地。海法还是加尔默罗隐修会在12世纪的修道院所在地。19世纪在迦密山的山顶建成了一座修道院,目前也是著名的旅游胜地和朝圣目的地。教育海法拥有许多大学,包括海法大学和以色列理工学院。政治过去,海法的码头和工业区使得该市成为以色列工党牢固的阵地,因其倾向于社会主义,得到了“红色海法”的绰号,这段历史也使得海法成了唯一在安息日公共交通不停止的以色列大城市。体育海法共有8队职业足球队伍,他们分别是:马卡比海法(甲组)、夏普尔海法(甲组)、比塔尔海法、AkhvaHaifa、SpartakHaifa、NeveYosef、BneiKababir、NeveShaanan。马卡比海法是以色列联赛其中一队最成功的队伍,曾赢12次冠军(至2015年)。除此以外,海法亦有篮球、排球、网球及手球队伍。一座容纳30,000人的多用途体育场于2014年建成。