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Shekou,深圳 → 博多

  • 船公司 SITC 海丰
  • 中转港 直达
  • 截关/开船 1 / 2
  • 航程 5天
  • 有效期 2019-09-01 至 2019-09-30
  • 备注:

货柜类型

  • -+
  • -+
  • -+
货物重量等于或超过 21 吨(不含箱重)/20GP,收USD:30 货物重量等于或超过 24 吨(不 含箱重)/40GP/40HC 收USD:60
费用代码 费用名称 说明 单价 单位 金额

服务选择

特殊操作需求
报价包括:General Rate Increase 普遍性涨价,LSC - Low Sulphur Charge 低硫燃油附加费,Peak Season Charge (PSC) 旺季费,Seafreight 海运费,BUC - Bunker Charge 燃油附加费,Bunker Charge Emergency 紧急燃油费,CCH - Currency Charge 汇率调节费
报价不包括:Export Customs Clearance 出口报关,Import Customs Clearance 进口报关,Customs Clearance Fee-EXP出口报关费,CFS Charge (Export) 仓库装卸费,Export Processing Fee 出口申报费用,VGM Fee VGM申报费,AMS/ACI Security Fee AMS/ACI申报费,B/L Fee Export 提单费

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博多港百科详情

概况博多港(PortofHakata,JP,港口代码:JPHKT)位于日本(全称:日本国JAPAN)九州(KYUSHU)的西北博多湾内,邻福冈市,西至佐世保126海里,至上海约500海里,西北至釜山约120海里,至北九州约60海里,临朝鲜海峡国际航道。该港是天然良港,外有半岛和岛屿作屏障,港内水深、浪小、港宽,船舶从老贺岛和能古岛之间航道入港。目前港湾仅开发靠近市区的中心地段,外有两条防波堤保护。港内现有三座商业码头:自西南至东北是须崎突堤码头,两侧计有10个泊位,码头线长1380米,水深5.5-11.3米,东深西浅,外深内浅;中央突堤码头,8个泊位,码头线长1410米,水深7.5-10.5米,西深东浅;箱崎码头,10个泊位,码头线总长1555米,水深7.5-10.0米。全港28个商业泊位中有11个万吨级泊位,其中有一个集装箱泊位(箱崎5号泊位)集装箱装卸9万标准箱。基本资料中文名称:博多航线:东亚日本港口代码:JPHKT港口缩写:HTD经纬度:33°37’0”N,130°27’0”E时区:+9:00锚地:33-38-00N130-19-30E港口简介该港属亚热带季风气候,盛行北风,冬季有强西北风产生。年平均气温10~27℃。全年平均降雨量约2000mm,属半日潮港,大潮升1.9m,小潮升1.4m,港区主要码头泊位有20个,岸线长3250m,最大水深为11.8m。装卸设备有各种岸吊及拖船等,其中拖船功率最大为1912kw。港区的库场面积达34万平方米,冷库面积为14.7万m\装卸效率:卸粮每小时为400吨。码头最大可靠2·5万载重吨的船舶。1993年集装箱的吞吐量为10.6万TEU。主要进口货物为粮谷、糖、木材小麦及橡胶等,出口货物以化肥及杂货为主。目前环球航线东行船舶每周有船挂靠。2014年港口统计国际海运集装箱国际海运集装箱数量的变动国际海运集装箱货物数量变化情况(单位:TEU)分类2014年2013年2012年2011年2010年卷Y/Y卷Y/Y卷Y/Y卷Y/Y卷外国贸易(直接)出口423,792104.4%406,091100.5%404,042100.7%401,100115.0%348,712进口437,343103.1%424,131102.3%414,505100.4%412,995111.4%370,661小计861,134103.7%830,222101.4%818,547100.5%814,094113.2%719,373国内贸易(驳船)出站26,130109.7%23,812171.3%13,89995.3%14,57890.1%16,171入站23,302169.2%13,77281.6%16,88777.1%21,896168.0%13,036小计49,432131.5%37,584122.1%30,78684.4%36,474124.9%29,207总出来449,922104.7%429,903102.9%417,941100.5%415,678113.9%364,883在460,645105.2%437,903101.5%431,39299.2%434,891113.3%383,697累计910,566104.9%867,806102.2%849,33399.9%850,568113.6%748,580*注意:该卷显示加载和空集装箱的总数。博多港务局博多港口中心大厦12-1博多区秋叶町福冈市812-8620JAPAN 电话:+81-92-282-7110 传真:+81-92-282-7772 电子邮件:butsuryu.PHB@city.fukuoka.lg.jp博多区介绍博多区(日语:博多区/はかたく Hakataku */?)是位于日本福冈县福冈市东部的一个行政区。区内有博多港、福冈机场和博多站等交通设施,福冈县政府也设于此。历史在日本历史上,博多是一个重要的港口,七八世纪时即是与亚洲大陆往来的门户,遣隋使、遣唐使、遣新罗使皆从此出发。在朝鲜半岛新罗时代后期曾受海盗侵扰(贞观韩寇)。十一世纪的镰仓时代为与宋人贸易的据点,十四、十五世纪的室町时代为日明贸易、日朝贸易的据点。江户幕府实行锁国令之后,其对外港口之地位为长崎所代替。1972年4月1日,福冈市昇格为政令指定都市,福冈市共划分了七个行政区域。而博多区更是福冈市内唯一保留历史原名的区。在众议院选举,是福冈市第一区。年表1889年4月1日:实施市町村制,现在的博多区在当时分属:福冈市。那珂郡:千代村、坚粕村、住吉村、那珂村。席田郡:席田村。1896年2月26日:席田郡、那珂郡、御笠郡合并为筑紫郡。1911年5月31日:住吉村改制为住吉町。1912年10月1日:千代村改制为千代町。1913年10月1日:坚粕村改制为坚粕町。1922年6月1日:住吉町被并入福冈市。1928年4月1日:坚粕町被并入福冈市。1928年5月1日:千代町被并入福冈市。1933年4月1日:席田村被并入福冈市。1940年4月17日:那珂村改制为那珂町。1955年4月5日:那珂町被并入福冈市。1972年4月1日:福冈市成为政令指定都市,同时设置博多区。交通机场福冈机场港口博多港轨道运输西日本旅客铁道山阳新干线:博多站博多南线:博多站九州旅客铁道鹿儿岛本线:吉冢站 -博多站- 竹下站 - 南福冈站篠栗线:吉冢站西日本铁道天神大牟田线:杂饷隈站福冈市交通局机场线:中洲川端站 - 祇园站 - 东比惠站 - 福冈机场站箱崎线:中洲川端站- 吴服町站 - 千代县町口站教育高等学校福冈县立福冈高等学校福冈县立博多青松高等学校冲学园高等学校东福冈高等学校精华女子高等学校