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  • Freight Detail
  • Belawan Recommend

Waigaoqiao,Shanghai → Belawan

  • Carriers

    IAL Interasia Lines, Ltd.

  • Port of Transshipment

    PORT KELANG

  • CLS/ETD

    / 3

  • TT

    14 Days

  • Valid

    2019-07-31
    To 2019-08-06

  • Container Type
  • -+
  • -+
  • -+
Cost Code Full Name Remarks Unit Price Unit Amounts

Services

Special Requirements
Include:General Rate Increase,LSC - Low Sulphur Charge,Peak Season Charge (PSC),Seafreight,BUC - Bunker Charge,Bunker Charge Emergency,CCH - Currency Charge
No:Export Customs Clearance,Import Customs Clearance,Customs Clearance Fee-EXP,CFS Charge (Export),Export Processing Fee,VGM Fee,AMS/ACI Security Fee,B/L Fee Export

86-755-82141290

BelawanDetail >

概况勿拉湾港(PortofBelawan,ID,港口代码:IDBLW)是印度尼西亚商港。位于该国西部苏门达腊岛西北岸,濒临马六甲(MALACCA)海峡西北侧,西北至马来西亚的槟城港145海里,至巴生港237海里,至新加坡港363海里;西至沙璜港257海里,至斯里兰卡的科伦坡港1225海里,北至缅甸港189海里。南距棉兰市23公里,勿拉湾(BELAWAN)港实为棉兰市之外岸。是苏门答腊的主要港口之一。勿拉湾(BELAWAN)港区分布在勿拉湾河的东岸及南岸,它们相连的顶角区码头为海军占用。顶角区码头为海军占用。顶角以东沿岸9个远洋船泊位,码头总长2183米,水深在海图基准线以下10米。其中有2个泊位用于集装箱装卸,1个用于杂货装卸,另1个用于旅客上下,其它为多用途泊位。该码头东端凹入陆岸的水域西岸,目前已建有3个沿海船码头,水深7米,顶角西南的勿拉湾河东岸还有6个驳船泊位,水深6米。岸外有系浮筒4个,水深8.5米。石油码头呈蝶式,位于远洋码头之东约1公里,有一个水深10米的油轮泊位。勿拉湾(BELAWAN)港目前仅有20来个货运泊位,其中深水泊位占一半,它是1985年中国-印尼恢复航运关系以来第一批向我国船只开放的4个港口之一。勿拉湾(BELAWAN)是印尼棕榈油、橡胶及咖啡的第二大输出港。该港属热带雨林气候。年平均气温15~27℃。全年平均降雨量约2500mm。属半日潮港,平均潮差1.3m。勿拉湾(BELAWAN)港区主要码头泊位有9个,岸线长2187m,最大水深10m。装卸设备有各种岸吊、汽车吊、浮吊及拖船等,其中浮吊最大起重能力达40吨,拖船功率为882kW。大船锚地水深达22m。1992年集装箱吞吐能力为13.3万TEU。勿拉湾(BELAWAN)主要出口货物有橡胶、棕榈油、咖啡、烟草及茶叶等,进口货物主要有大米、面粉、化肥、石油和水泥等。港口坐标:3.7841385°/98.688805°港口资料2006年,巴兰湾港处理货物670万吨,其中出口450万吨,进口220万吨。主要出口产品包括石油(310万吨),棕榈油(4.995万吨),蔬菜产品(3.388万吨),其他货物(406.7万吨)。主要进口货物包括普通货物(130万吨),松散肥料(3.151万吨),袋装肥料(2.53万吨)和铁(120.8万吨)。Belawan港的设施包括四条主要的码头:Belawan喇嘛(688.7米长),UjungBaru(1555.8米长),渡轮码头(115.0米长),Citra码头(635.0米长)和IKD码头150.0米长)。Belawan港的Belawan喇嘛拥有仓库和处理设施,占地面积达五十万平方米,开放场地11.5万平方米。UjungBaru拥有38.5万平方米的占地面积和19.2万平方米的开放场地,UjungBaruLiniII也有占地面积15万平方米。Citra码头拥有168万平方米的占地面积和25.2万平方米的开放场地。IKD码头拥有9.4万平方米的开放式场地。CFS3提供了70万平方米的占地面积。古当特堡提供19万平方米的空地,CY有64.9万平方米的开放场地。位于路加尔(LuarNegeri)的Belawan码头客运码头面积达539平方米,一次可容纳720人。达拉姆·恩吉里(DalamNegeri)的入境流量为23.3万平方米,拥有22万人的能力。历史该港口最初建于1890年,提供一个烟草可以直接从内部和深水船舶的铁路线之间转移的位置。1907年港口扩建,为中国和土着贸易商建造了一个新的部分,预留了现有的欧洲航运港口。二十世纪初,随着苏门答腊北部主要橡胶和棕榈油种植园的增长,港口业务扩大。在20世纪20年代,建造了几个主要的停泊设施。在1938年,港口是荷兰东印度群岛最大的港口,货物价值。印度尼西亚独立后,货运量大幅下降,直到1960年代中期才再次达到独立前的水平。一九八五年的重大改组,是建造一个集装箱码头; 几乎立即捕获了印度尼西亚集装箱化出口的五分之一。主要产品出口包括橡胶,棕榈油,茶叶和咖啡。2013年初,Belawan港口每年可以提供120万二十英尺当量单位(TEUs),现在仍然逐步扩大到200万标准箱,总额为9.75亿卢比(8970万美元)。
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