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  • Freight Detail
  • Antofagasta Recommend

Ningbo,Ningbo → Antofagasta

  • Carriers

    HPL Hapag-Lloyd

  • Port of Transshipment

    CALLAO

  • CLS/ETD

    5 / 7

  • TT

    41 Days

  • Valid

    2019-06-01
    To 2019-06-14

  • Container Type
  • -+
  • -+
  • -+
Cost Code Full Name Remarks Unit Price Unit Amounts

Services

Special Requirements
Include:General Rate Increase,LSC - Low Sulphur Charge,Peak Season Charge (PSC),Seafreight,BUC - Bunker Charge,Bunker Charge Emergency,CCH - Currency Charge
No:Export Customs Clearance,Import Customs Clearance,Customs Clearance Fee-EXP,CFS Charge (Export),Export Processing Fee,VGM Fee,AMS/ACI Security Fee,B/L Fee Export

86-755-82141290

AntofagastaDetail >

概况安托法加斯塔港(PuertodeAntofagasta,港口代码:CLANF)是智利太平洋沿岸港口。采用西4.5区标准时。最大吃水9.1米。水的载重密度1025。潮差1米到0.8米。盛行西南风。强制引航,引航员在防波堤顶端红信号灯以外480米、239度方位上船。船舶需在20:00以前进港。可通过伊克无线电电台或瓦尔帕莱索无线电台,提前24小时通知预计到达时间,守听时间:10:00、12:00、16:00和18:00,频率为8360千赫;8780千赫,船舶电台频率8750千赫和8765千赫。工作时间8:00-22:00,可以加班。港口服务设施:修船、加燃料、小艇、医疗、给养、牵引、淡水供应遣返,无干船坞和排污设施。港市有铁路和机场。港口9个杂货泊位,岸线总长1320米,水深8.8米至11米,有专门的谷物泊位,3个油轮泊位,均为浮筒泊位,水深8.5米到12.2米。港口坐标:23°38'S70°23'W港口官网:https://www.anfport.cl/基础设施概观站点泊位区        占地面积 转移站点1,2和3    44800平方米 4.5传输站点        10594平方米 传输站点6至7       19684平方米 备用站点1,2和34    59600平方米 站点4-5            13000平方米 站点6-7           10900平方米站点对接   现场           吃水        长度 站点1       8.50-9.14米   200米 站点2         7.90米      200米 房间3         7.90米      200米 站点4-5       12米        185米 站点6-7       11.6米      260米历年货量统计历史上个世纪初,区域采矿活动,特别是生产硝石的,产生安托法加斯塔港对运输的过度需求,因为在那个时候,没有足够的基础设施,以满足行业硝酸盐的要求。受到这种情况的安托法加斯塔社区,成立了一个委员会,以改善港口条件。与此同时,时间区分的专业人士提出的项目为港口建设与必要的基础设施,这是不是在中央政府的时间考虑。同时,毗邻目前部门“历史游乐码头”,这是城市的唯一的港口设施运行,还有商品colmandose在城市的热销。一个新的委员会获得了在1913年3月,全国代表大会通过3,132号法在安托法加斯塔新港口的工作的执行。工作开始了预充阶段,获得海域30公顷。1920年防波堤的建设开始,随着1680米的长度和29米深度。该工程是由Baburriza,拉加里格及公司公司完成的。防波堤在1926年建设完成后,立即申请同一公司的工程款在外壳北侧第二莫洛,码头2300米,堤防,道路服务,棚,公用事业和美化。新港区花费约75,116,301磅的总成本,在1943年2月14日,总统胡安·安东尼奥·里奥斯宣布启用,安托法加斯塔港已拥有30000平方米水面积和邻接土地40000平方米,能力到同时满足6艘船停泊。1952年另一个2月14日,但对港口的物理设施,如码头靠泊和防波堤北侧的第二部分,大堂和存储当前的1号船坞也宣布启用。1960年,他不再由海关进行管理,并成为智利Empresa与Portuaria成立EMPORCHI,其旗下运行全部智利港口直到1998年。1998年7月1日,它构成了第一个目录,从而引起了Empresa与Portuaria安托法加斯塔,根据19.542号法律港口现代化。从那一天起,EPA取代EMPORCHI在安托法加斯塔港口的管理,承担其所有资产的所有权和管理。2003年,安托法加斯塔国际码头被授予30年安托法加斯塔港2号航站楼经营权。2008年,商城广场安托法加斯塔,这相当于由Empresa与Portuaria安托法加斯塔招标港口NUEVO项目的第一阶段于2006年,占地10公顷的延伸超过160000平方米建成和可扩展使用。2012年3月15日,全国物业派豁免号决议,授权475Empresa与Portuaria安托法加斯塔,免费提供波尔特苏埃洛期为50年。在2013年10月25日,通过dsn°165,交通运输部和通信的限制,扩大了船舶在安托法加斯塔港口300米,在相应的沿海地带的防波堤开始的南侧。有了这个一期工程的设计,将纳入6公顷港口使用,同时土地填海而成。
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