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Yantian,Shenzhen → Conakry

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    MSK Maersk Line

  • Port of Transshipment

    TANGIER

  • CLS/ETD

    / 3

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    42 Days

  • Valid

    2019-05-20
    To 2019-05-31

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  • -+
  • -+
Cost Code Full Name Remarks Unit Price Unit Amounts

Services

Special Requirements
Include:General Rate Increase,LSC - Low Sulphur Charge,Peak Season Charge (PSC),Seafreight,BUC - Bunker Charge,Bunker Charge Emergency,CCH - Currency Charge
No:Export Customs Clearance,Import Customs Clearance,Customs Clearance Fee-EXP,CFS Charge (Export),Export Processing Fee,VGM Fee,AMS/ACI Security Fee,B/L Fee Export

86-755-82141290

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概况科纳克里港(PortofConakry,港口代码:GNCKY)位于几内亚(全称:几内亚共和国)西南沿海的通博(TOMBO)岛上,濒临大西洋东侧,是几内亚的最大海港,又是铝土矿的输出港,也是西非的最大海港之一。始建于1985年,地跨通博岛和卡卢姆半岛,现为几内亚的首都和全国政治、经济及文化的中心。科纳克里港坐标:-13o-42'-55'W,9o30'38'N航线:西非,丹麦马士基航运公司(MAERSK)有班轮直挂本港。几内亚的铝土储量达180亿吨,品位达50%~60%,年产量达1200万吨,居非洲第一位,世界第二位。该港是主要的交通枢纽,有海堤及铁路桥与内地相接。其中一条东西铁路干线直达康康(KANKAN),另一条铁路可通北部的弗里亚(FRIA),公路与国内主要城镇相通,并可达邻国马里、塞那加尔和科特迪瓦等地。主要工业有炼油、车辆修配、纺织、水果罐头、肉类加工、榨油及卷烟等。港口距国际机场约15km,有定期航班飞往世界各地。该港属热带雨林气候,1月盛行北风,7月为南风。年平均气温最高为34℃,最大气温18℃。全年平均降雨量约3000mm,5~11月为雨季。港区主要码头泊位有9个,岸线长1904m,最大水深11m。装卸设备有各种汽车吊、铲车、输送机、浮吊、拖船及滚装设施等,其中汽车吊最大起重能力为50吨,浮吊达60吨,拖船的功率最大为1400kW,还有直径为250mm的输油管,长达1610m。港区仓库面积为5.9万平方米,货棚面积为2.5万平方米。装卸效率:矿石每小时装1000吨。年货物吞吐能力约800万吨。主要出口货物除铝矾土外,还有铁矿石和香蕉等,进口货物主要有石油、机械、大米及日用品等。在节假日中如果需要,可以安排作业,但必须与工人协商。科纳克里市介绍科纳克里位于大西洋沿岸,几内亚首都,全国最大城市。位于几内亚西南沿海,濒临大西洋东侧。科纳克里由罗斯群岛、卡卢姆半岛和与半岛相连的沿海陆地组成,是几内亚的最大海港,也是西非的最大海港之一。简介科纳克里(法语:Conakry或Konakry,Malinké人称为K?nakiri),位于大西洋沿岸,是几内亚的首都。全国最大城市。位于几内亚西南沿海,濒临大西洋东侧,由罗斯群岛、卡卢姆半岛和与半岛相连的沿海陆地组成,是几内亚的最大海港,也是西非的最大海港之一。属热带雨林气候,1月盛行北风,7月为南风。年平均气温最高为34℃,每年5至11月为雨季,年均降雨量约3000mm。自然地理位于西非西岸,北邻几内亚比绍、塞内加尔和马里,东接科特迪瓦,南界塞拉利昂和利比里亚,西濒大西洋,海岸线长352公里。地形复杂,全境分4个自然区:西部(称下几内亚)为狭长的沿海平原。中部(中几内亚)为平均海拔900米的富塔贾隆高原,西非3条主要河流—尼日尔河、塞内加尔河和冈比亚河均发源于此,被称为“西非水塔”。东北部(上几内亚)为平均海拔约300米的台地。东南部为几内亚高原,有海拔1752米的宁巴山,为全境最高峰。沿海地区为热带季风气候,内地为热带草原气候。首都几内亚首都和最大港市。在大西洋岸卡卢姆半岛和通博岛上,其间有堤道和铁路桥连接。人口约100万(1988)。始建于1895年。全国政治、经济、文化中心。工业以机车车辆修配、炼油、纺织和水果罐头为主,次有肉类加工、榨油、卷烟等。卡卢姆半岛有大铁矿。近郊有水电站。西非重要深水港之一,码头总长1900多米,可泊万吨海轮。输出香蕉、水果,咖啡、铝土,铁矿石等。有高等学校、植物园。铁路通内地康康。公路通国内主要城镇和邻国马里、塞内加尔和科特迪瓦。有国际航空站。科纳克里是座美丽的滨海城市,它背靠山峦、三面环以湛蓝的大海,地跨卡鲁姆半岛和通博岛。科纳克里在几内亚的苏苏语中是“去海那边”的意思。整个城市掩映在椰子树、芒果树、棕榈树等高大的热带林木中。城市有着丰富的铁矿资源。繁华的市区主要在通博岛,总统府等国家机关、银行、商店、旅馆等均在岛上。目前居民住地正向卡鲁姆半岛东北部发展。市内重要建筑有总统府、人民宫、国家博物馆等。共和国广场中央竖立着一座长方形的花岗石纪念碑,以纪念为国家独立而献身的烈士。市内有综合科技学院和其他文化教育机构。经济科纳克里港是西非的大港之一,是几内亚进出口的重要通道,年吞吐量逾600万吨。港口有铝土矿、氧化铝、铁砂矿、香蕉、杂货等多个专业码头,并设现代化装卸和仓储设备。科纳克里的工业有纺织、罐头、火柴、卷烟、铝制品、车辆装配、塑料制品、食品加工、建筑材料等。其铁路干线直达康康和弗里亚,公路与国内主要城镇相通,并可达邻国马里、塞那加尔和科特迪瓦等地。主要工业有炼油、车辆修配、纺织、水果罐头、肉类加工、榨油及卷烟等。港口距国际机场约15公里,有定期航班飞往世界各地。生物名列联合国世界遗产的宁巴山自然保护区,因其特殊的地理位置和极为丰沛的降雨,造成不同海拔高度的动植物各具特色,为非洲独一无二的景观。主要有:胎生蛙:宁巴山区有一种胎生蟾蜍,与各地的卵生蛙类大相径庭,几内亚特为此发行了纪念邮票。淹死鱼:当地有一种浮鱼,只能躺在水面上浮动,入水便会淹死,虽属鱼类,但呼吸器官近似陆栖动物。蜡烛蛇:在几内亚海湾的洛俾岛上,居民夜晚常用一种名叫“库加沙”的蛇照明。这种蛇全身赤红似火,体内含大量脂肪。人们捕蛇后去除内脏,穿入棉芯,晒干备用。干蛇点燃后如蜡烛燃烧,亮度超过煤油灯,一条蜡烛蛇通常可用数夜。凉席树:有一种树形状如芭蕉,四季常绿,高约10公尺,叶长可达6公尺,阔3公尺,叶面光滑无刺,且散异香,躺在上面凉爽舒适,堪称妙趣天成的凉席。怪香蕉:几内亚的大香蕉一般每支重达半公斤以上,个头大,肉质厚,不甜腻,常为居民的主食。收获季节,一日三餐以蕉代食。平时可晒干磨粉,掺入少许面粉,烤成面包,香气四溢;如切片油炸,则外焦里嫩,色香味俱全。另有一种香蕉树高达七八公尺,蕉小质优,清滑香甜,入口即化。“金丝雀香蕉”长期存放后仍然色泽鲜活,味道纯正。交通科纳克里交通十分便利:1.公路:赤道几内亚全国公路网共约有3952公里,其中2469公里公路分布在大陆地区,253公里公路分布在岛上,还有1230公里的林区公路。国家级公路长1009公里,其中沥青路面约350公里。2.海港:马拉博港、巴塔港、卢巴港,另拟建安诺本港。3.空港:马拉博国际机场、巴塔国际机场和安诺本机场。4.空运和海运:赤几现有三家航空公司,EGA和GETRA公司各有一架俄制雅克40(32座)喷气客机,GETRA公司有一架安-26飞机,COAGE公司有一架图-134中型客机和一架安-25飞机。旅游19世纪中叶,科纳克里还是一个小渔村,1884年法国殖民者开始在这里建城,1893年成为法属几内亚殖民地首府。1958年成为独立后几内亚首都,为全国政治、经济、文化中心和水陆交通枢纽。该城三面环海,背枕终年常青的冈岭,海滨景色绮丽迷人:白云伴蓝天,金沙偎细浪;蓝天共碧水一色,晚霞与鸥鸟齐飞;入夜大浪涌,海上生明月;诗情画意,美不胜收,每每令游客流连忘返。市区街道旁、庭院内,热带林木一片片,一行行,遮天蔽日;四时鲜花一朵朵,一簇簇,遍地皆是。国家宫、人民宫、纪念碑、“非统村”、科纳克里大学、“9.28”体育场等建筑物各呈风采,风格独具。商业街各类商店与摊商鳞次栉比,热闹非凡。市中心的国家博物馆收藏着几内亚的珍贵艺术品,如象牙雕刻、金器、木器和陶器等。工业科纳克里Conakry几内亚首都,最大城市。位于通博岛和卡卢姆半岛上。人口约90万。1884年由法国建立,1893年成为法属几内亚殖民地首府。1958年成为独立后几内亚首都。为全国政治、经济、文化中心和水陆交通枢纽。有纺织、罐头、车辆装科纳克里街头配、塑料、建材、铝制品和一些简单的机械制造等工业。铁路通康康、弗里亚矿区,公路通全国各主要城镇。近郊有国际机场。港口有铝土矿、氧化铝、铁砂矿、香蕉、杂货等多个专业码头,并设现代化装卸和仓储设备。输出品除矿石和氧化铝以外,还有香蕉、咖啡、凤梨、柑橘、棕榈等农产品和鱼类。设综合科技学院、师范、职业、护士、军事学校等,几内亚国家博物馆内藏几内亚珍贵艺术品。港口港口性质:海港、基本港(M)经纬度:09度31分N,013度43分W航线:西非,丹麦马士基航运公司(MAERSK)有班轮直挂本港。位于几内亚(全称:几内亚共和国THEREPUBLICOFGUINEA)西南沿海的通博(TOMBO)岛上,濒临大西洋东侧,是几内亚的最大海港,又是铝土矿的输出港,也是西非的最大海港之一。始建于1985年,地跨通博岛和卡卢姆半岛,现为几内亚的首都和全国政治、经济及文化的中心。几内亚的铝土储量达180亿吨,品位达50%~60%,年产量达1200万吨,居非洲第一位,世界第二位。该港是主要的交通枢纽,有海堤及铁路桥与内地相接。其中一条东西铁路干线直达康康(KANKAN),另一条铁路可通北部的弗里亚(FRIA),公路与国内主要城镇相通,并可达邻国马里、塞那加尔和科特迪瓦等地。主要工业有炼油、车辆修配、纺织、水果罐头、肉类加工、榨油及卷烟等。港口距国际机场约15km,有定期航班飞往世界各地。该港属热带雨林气候,1月盛行北风,7月为南风。年平均气温最高为34℃,最大气温18℃。全年平均降雨量约3000mm,5~11月为雨季。码头港区主要码头泊位有9个,岸线长1904m,最大水深11m。装卸设备有各种汽车吊、铲车、输送机、浮吊、拖船及滚装设施等,其中汽车吊最大起重能力为50吨,浮吊达60吨,拖船的功率最大为1400kW,还有直径为250mm的输油管,长达1610m。港区仓库面积为5.9万平方米,货棚面积为2.5万平方米。装卸效率:矿石每小时装1000吨。年货物吞吐能力约800万吨。主要出口货物除铝矾土外,还有铁矿石和香蕉等,进口货物主要有石油、机械、大米及日用品等。在节假日中如果需要,可以安排作业,但必须与工人协商。姊妹城市美国 克里夫兰
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