概况

波士顿港（Port of Boston,MA,US，港口代码：USBOS）是一个重要的海港，毗邻波士顿市。这是马萨诸塞州最大的港口，以及作为美国东海岸的主要港口之一。

波士顿港历史上对波士顿市的发展至关重要，原本位于现在市区的市区，叫做长码头。土地开垦和转用于其他用途意味着市区不再处理商业交通，尽管长码头仍有大量的渡轮和休闲用途。今天的主要货物装卸设施位于波士顿的街区查尔斯顿，东波士顿和南波士顿，并在邻近的城市埃弗雷特。波士顿港也是许多移民的切入点。

管理

马萨诸塞州港务局（Massport）于1956年由美国马萨诸塞州总法院的特殊行为所造成。马萨诸塞州运输和公共工程司司长担任董事会的当然成员，其余六名成员由总督任命，交错七年。董事会成员必须是马萨诸塞州的居民。在国土安全部也有一个存在美国海关总署和美国边境巡逻代理。港口有三个活动领域：货物，邮轮和渡轮服务。

港口设施

地面交通

波士顿港可以使用I-90，I-93，I-95和US 1，包括一辆仅运输卡车的运输道路。 轨道61贯穿港口，但截止到2015年，并没有得到积极的使用。通过MBTA银线 SL2路线可以进入公共交通。

Massport设施

公共设施，由Massport经营，位于邻里查尔斯，东部波士顿和南波士顿。这些包括：

• 黑色猎鹰邮轮码头（南波士顿） - 黑猎鹰邮轮码头由Massport拥有和经营。从4月到11月，2012年的邮轮季节拥有100多艘船只电话和30万名乘客，沿着新英格兰和加拿大海岸线向南航行，南到百慕达的海滩，或者穿过大西洋到欧洲东部。只有船只乘客有权进入航站楼的禁区; 然而，游轮活动可以从夏季街大桥通过预留频道和邮轮码头南端的小公园查看。
• 波士顿鱼码头（南波士顿） - 美国最古老的连续经营的鱼码头，这个设施设有专门从事海产品加工和运输的公司。
• 康利码头（南波士顿） - 康利码头作为波士顿港的集装箱设施。1966年由海陆公司开始作为城堡岛码头， Massport在康利整合了所有集装箱业务，并在20世纪90年代中期将入口通道疏通了45英尺（14米）。今天，该设施能够处理巴拿马型和后巴拿马型集装箱船。2013年7月至2014年6月，共处理204,951 标准箱。 Massport计划将设施向西扩展到邻近的棕地场，曾经用于储油，并建造一条新的入口道路。
• 波士顿Autoport（查尔斯） -现在专门用于加工和运输的汽车，该网站曾经担任共同使用莫兰集装箱码头。

非Massport设施

波士顿港拥有散装货物，石油和液化天然气运输和仓储设施。这些主要位于神秘河，特别是沿城市的埃弗里特海滨以及切尔西河区东波士顿，切尔西和里维尔。切尔西河水库也包含洛根国际机场的喷气燃料处理设备。的鹿岛污水处理厂，其150英尺高（46米）的蛋形污泥消化器是主要地标，一般处理的污泥越过港口由驳船用于进一步加工成肥料。

在美国海岸警备队在波士顿基地，和海军护卫舰USS宪法（“老铁甲军”）在前者停泊查尔斯顿海军造船厂，现在的一部分，波士顿国家历史公园。该公园也是家庭对USS卡西·扬一个二战 博物馆船。公园的干船坞 1号在1833年完成，首先被宪法使用。现在，它用于大修历史船舶，包括1992年的宪法和2007年的Cassin Young。港口其他二战前时期的干船坞仍然运作（截至2014年）包括第3号干船坞 - 美国东海岸最大的干船坞之一，定期为军事海运司令部修理船只。这些位于前南波士顿海军附件。

MBTA小船，水上出租车和私人渡轮和小型游轮也在Rowes Wharf，Long Wharf，Boston Navy Yard，Logan International Airport，Hewitt's Cove in Hingham，Pemberton Point in Hull和Fore River Shipyard在Quincy中使用码头，以及在港口附近的目的地的一些小码头。在波士顿的Harborwalk提供了许多海港的边缘的公共访问。

码头和泊位

波士顿的港口历史上由更多的码头和泊位设施服务。虽然马普特港维持较为显着的地位，但波士顿港的少数对接设施由私人利益或其他国家机构（如DCR）维护。此外，一些码头已经转换为住宅公寓或酒店住宿。

港口目前和以前的码头包括：

皮尔斯

• 波士顿鱼码头
• 英联邦码头
• 风扇码头
• 码头公园帆船中心
• 风车码头

码头

流量统计

2015年，港口处理了237000个标准集装箱，60000辆汽车和121000吨的水泥。在港口处理的其他主要货物包括石油，液化天然气（LNG），石膏和盐。当年有328,305 艘游轮乘客。预计在2016年的邮轮旺季将有114艘船只。

在2001年9月11日袭击事件之后，波士顿港的液化天然气运输安全受到担忧，恐惧恐惧加剧。由于位于神秘河的液化天然气码头，往返于设施的油轮被迫通过波士顿市中心的直接离岸。在他们通过港口航程期间，他们受到一个安全区的保护，该安全区在船前面延伸2英里（3.2公里），在其后面1英里（1.6公里），两侧超过半英里。该区由海岸警卫队和国家警察提供的护送船执行。所述的托宾桥作为护送下它传递，和划船在安全区域内禁止闭合。截至2005年，已经出现了以构建在任一个海上LNG设施的建议外布鲁斯特岛在港口，或在更广泛的进一步的场马萨诸塞湾。

MBTA在长码头和Rowes码头之间经营通勤船，位于波士顿市中心的滨海市区Hingham，Hull，Quincy和Logan机场以及波士顿，Charlestown和南波士顿市中心之间的内港渡轮。其他快速客运渡轮运往Provincetown和Salem。几家公司在港口经营游船，而水上出租车则由波士顿海滨市中心，洛根机场，查尔斯顿镇，东波士顿和南波士顿各地的不同点进行。也提供渡轮在港岛之间旅行。

偶尔会发生海上事故，如同2006年6月从马萨诸塞州波士顿的Rowes Wharf到赫尔的通勤渡轮。

港口商务

马萨诸塞州港务局（Massport）是一个独立的公共机构，负责发展，促进和管理国家在全球竞争力的海港，机场和交通基础设施。除了经营波士顿洛根国际机场外，马萨诸塞州的码头还每年在波士顿港口处理超过一百万吨的货物。Massport的黑猎鹰邮轮码头是一个受欢迎的豪华邮轮码头。

马萨诸塞州的任务是通过确保该地区的交通设施安全，安全和高效，同时保护环境，促进整个国家的经济增长和健康。Massport由总督任命的七名成员的董事会管理。1959年由马萨诸塞州立法机关成立，国务院交通运输和公共工程司是理事会的当然成员。马斯波特自给自足，不获得国家资金，每年为国家经济贡献近90亿美元。

2008年，波士顿港共处理了1550万吨货物。波士顿康利码头港共服务了242艘集装箱货物的集装箱船，总装载量为208.4万标准箱，其中进口货物为973.44万吨（达101.7万标准箱），超过4.96亿吨出口（62.6万标准货柜单位）。波士顿港口服务32艘汽车，加工26.7万辆汽车。2008年散货货物进口量达1240万吨，其中包括石油产品（680万吨），液化天然气（260万吨），其他散装货物（210万吨），盐（6.887万吨），波士顿港水泥（161.7万吨）和石膏（27.7万吨）。2008年波士顿港散装货物出口8亿5千吨，其中废金属（54万吨），其他散货（135.6万吨）和汽车（21.7万吨）。2008年，波士顿港也提供113艘邮轮航行和269.9艘巡航乘客。

波士顿二十一世纪港湾从二战后的停滞时期大大改变。1956年，一个非生产性的当地港口委员会被马斯波特取而代之，马斯波特立即恢复了恶化的财产，更新铁路和公路连接，并准备波士顿港作为现代世界航运业的有效部分。城堡岛集装箱码头建于1966年，用于集装箱运输先驱海陆，成为美国首个集装箱码头之一。

随着20世纪70年代初航运业转型为集装箱运输，Massport在波士顿的Charlestown港建了第二个集装箱码头。1980年，海陆从城堡岛码头移动到由Massport建造的新的更大的普通用户设施Conley Terminal。此后，波士顿港已成为美国最有效的现代化集装箱港口之一。波士顿港也是私人石油和液化天然气码头的庞大综合体。它包含两个船厂，世界着名的海洋研究机构，几个私人和公共渡轮作业，一个重要的海岸警卫队设施，以及该国最有生产力的渔港之一。

波士顿港的康利集装箱码头是港口货物处理设施的枢纽。能够同时装载/卸载多艘集装箱船，该码头有四艘后巴拿马式集装箱门式起重机。波士顿港的康利集装箱码头可以处理大西洋上最大的集装箱船，距离公海只有6.4公里。波士顿港11号和12号码头共有419公顷的码头总共有609.6米，其中335.3米的深度为14.1米，274.3米的深度为12.2米。

波士顿康利港的港口拥有最先进的10车道闸门设施，配有电脑跟踪系统。康利码头有160个集装箱的冷藏能力。它通过专用运输路连接到州际高速公路-93，-90和-95以及信标公园的铁路运输设施。波士顿港的13至15号船长76米，长10.6米，由10.5公顷的开放式集装箱堆场支援。

波士顿汽车港在1998年在查尔斯敦开设了什么是莫兰集装箱码头和神秘码头一号。波士顿港口汽车港口每年处理，处理和分销汽车进口约5万辆。它还为高端汽车提供有盖存储。波士顿汽车运动是一个完全专用的码头，高效率地通往高速公路，由波士顿劳动力专业训练有素的港口提供服务。它提供无冰的深层次的泊位，受到所有天气条件的保护。

除波士顿汽车运动外，波士顿波士顿港的其他物业包括海事工业设施。神秘墩48,49和50组成了靠近托宾大桥的海滨散货码头。在波士顿港占地面积约1.4公顷，自20世纪80年代以来，该地块已经储存和分发了进口盐。神秘码头的停泊空间约为3.7万平方米，深度为10.7米。

波士顿梅德福德港码头的港口由马萨诸塞州于1986年在海洋上使用的Sumerville木材仓库和Revere Sugar Refinery物业组成。在波士顿港占地面积约5.7公顷，码头拥有12.2米的深水泊位，砾石和铺路面积以及办公和仓库空间。

东波士顿港波士顿海事工业区包括码头1和东波士顿造船厂。东波士顿造船厂/滨海是第二次世界大战期间重要的造船和维修设施。它是由马萨诸塞州在1985年购买的，它是波士顿港唯一可以为中型商用船服务的船舶维修设施。造船厂的码头包含762米的商业停泊处，一个运行的码头码头和180个码头。该设施包括3.6公顷的后桥，四座码头和12栋建筑物，总面积达18.6万平方米，为商业办公和工业。

除了波士顿港康莱码头和黑猎鹰邮轮码头外，南波士顿酒店还包括波士顿鱼码头，马萨诸塞海运码头，法戈街码头和国际货运港。

波士顿波士顿港口建于1912年，其历史悠久的波士顿鱼码头包括三座建筑物 - 两座拱门和交流大楼。鱼码头是美国最古老的工作鱼码头。Massport于1972年收购它，致力于使用鱼码头在波士顿港和波士顿港口进行商业捕鱼。除了鱼类加工设施外，三层楼还有约三千七百平方米的办公空间。

波士顿国际货运港口位于南波士顿，毗邻黑猎鹰邮轮码头。该设施拥有约18.6万平方米的主要办公空间和相同数量的现代多式联运货仓。从事国际贸易和商业活动的公司占据了波士顿港口27号对外贸易区港口，服务于铁路，船舶和卡车运输。

波士顿港的法戈街码头包括大约6.1公顷的平面铺地，传统上用于海运等行业，包括康利码头和黑猎鹰邮轮码头的车辆储存和支援活动。

波士顿海滨工业园港口的港口码头（MMT）/北码头。MMT占领了美国海军上世纪80年代的空间，其中包含243.8米的停泊空间，深度为12.2米。马萨诸塞州计划使用这些波士顿港口设施，用于海洋工业用途，包括海鲜加工，货物仓储和散货业务。MMT靠近波士顿港的深层导航渠道，靠近指定的卡车路线，可以通过州际公路系统访问。

大约四公顷的MMT设施致力于开发现代海产品加工或相关设施，支持渔业。波士顿新港口设施将在鱼码头和新波士顿海鲜中心补充Massport所有的海鲜加工业务。二千年以来，六千多平方米的多租户港口海鲜中心于2001年开业。法海鲜近七千平方米的设施和总部于2003年开始在波士顿港运营，其余12公顷在MMT /北码头在建设中大型挖掘工程的中央动力/隧道工程建设期间，该设施已被使用，随着该项目的建成，波士顿港将重新开发。

Cruisepport Boston酒店距离波士顿洛根国际机场（Boston Logan International Airport）和波士顿最受欢迎的历史和购物区的部分港口仅有十分钟路程。从4月到11月的最后一个巡航季节，在2009年，当他们沿着新英格兰/加拿大海岸线向南驶往加勒比海或大西洋到欧洲时，有超过100艘船只在波士顿港口打来。今天，波士顿港口有15条主要邮轮。

评论和历史

波士顿港位于美国东海岸大西洋上的马萨诸塞湾。马萨诸塞州首府，距缅因州波特兰港西南约90海里，纽约港东北约300海里。波士顿港的四分之一以上的地区是水，面积占美国主要城市的一个较小的土地面积。波士顿港的高校（包括世界闻名的哈佛大学）都是波士顿港经济的重要组成部分，不仅是因为许多学生来到这个城市，还因为高新技术产业来到熟练的劳动力市场。

2005年，波士顿港被米尔肯研究所评为全国最大的生命科学中心。作为生物技术产业的中心，波士顿港在2004年获得了美国国立卫生研究院每年资助的比美国任何其他城市更多的年度资金。作为美国最受欢迎的会议和度假目的地之一，旅游业是一个巨大的波士顿港经济部分。波士顿港的其他重要经济贡献者是金融服务，保险，出版，联邦政府和制造业。高科技是经济日益重要的一部分，波士顿港被认为是全国领先的高科技中心之一。

波士顿（美国马萨诸塞州的首府和最大城市）介绍 

波士顿（Boston）是美国马萨诸塞州的首府和最大城市，也是美国东北部的新英格兰地区的最大城市。

波士顿位于美国东北部大西洋沿岸，创建于1630年，是美国最古老、最有文化价值的城市之一。美国历史上发生的波士顿倾茶事件，最终引起著名的美国独立战争。

波士顿是美国东北部高等教育和医疗保健的中心，是全美人口受教育程度最高的城市。它的经济基础是科研、金融与技术—特别是生物工程，并被认为是一个全球性城市或世界性城市。

2015年1月8号， 美国奥委会宣布，波士顿将代表美国申办2024年夏季奥运会。 但是因为民众支持率低而选择放弃。

地理

由于定型较早的缘故，波士顿非常紧凑。根据美国人口调查局资料，该市的总面积为89.6平方英里（232.1㎞2）；其中陆地面积为48.4平方英里（125.4㎞2），水域面积为41.2平方英里（106.7㎞2，占46.0%）。而其它许多人口相仿的城市，如丹佛有154.9平方英里，而夏洛特有280.5平方英里。在50万人口以上的美国城市中，只有旧金山和华盛顿的面积小于波士顿。波士顿的海拔高度，以洛根国际机场为标准，是19英尺（5.8米）。波士顿的最高点是贝勒维尔山，海拔330英尺（101米）。与波士顿毗邻的城镇有温索普、里维尔、切尔西、艾弗瑞、萨默维尔、剑桥、水城、牛顿、布鲁克兰、尼达姆、戴得汉姆、坎顿、米尔顿和昆西，通常都被认为是大波士顿的一部分。后湾和波士顿南区的大部分是用垃圾碎石填海形成，面积是波士顿最初的3座小山区域的2倍半。最初的3座小山中只有最小的灯塔山被削低以后被保留了部分。市中心区域及近邻地区主要由低层砖砌或石砌建筑组成，有许多联邦建筑风格的古老建筑，其中一些与现代高层建筑混杂在一起，特别是在金融区、政府中心、南波士顿滨水地区和后湾，有波士顿公共图书馆、基督教科学派教堂、科普来广场、纽伯里街等许多杰出的地标建筑，还有新英格兰最高的2座建筑：约翰·汉考克塔楼和慎重塔楼。约翰·汉考克塔楼的近旁有伯克莱大厦（老约翰·汉考克大厦）及其醒目的气象塔。在由单户居住的别墅和多户居住的砖木结构的联排式房屋构成的住宅区中，则散布着一些较小的商业区。街区。

波士顿公园（Boston Common）位于金融区和灯塔山附近，是美国最古老的公园。连同附近的波士顿公共花园，都属于“翡翠项链”（一系列环绕城市的公园）的一部分，并且都是由弗雷德里克·劳·奥姆斯泰德所设计。主要公园还有沿着查尔斯河的河岸休闲公园。其他公园则散布全市。主要的公园与海滩都靠近查尔斯镇、城堡岛，或沿着多尔切斯特、南波士顿和东波士顿的海岸线。该市最大的公园是弗兰克林公园，包括动物园、阿诺德植物园，和石溪国家保留地。查尔斯河将波士顿市区和剑桥、水城以及邻近的查尔斯镇分隔开来，向东面是波士顿港和波士顿港岛国家休闲区。尼本赛特河构成波士顿南区与昆西、米尔顿2市的界河。神秘河则将查尔斯镇与切尔西和艾弗瑞分开，而切尔西溪与波士顿港将波士顿和东波士顿分开。

气候

波士顿的春天可能变得很热，气温升到华氏90度；但也可能到5月下旬还很寒冷，只有华氏40度，由于寒冷的海水。最热的月份在7月，平均气温为27.7摄氏度，最低气温为18.4摄氏度，通常很潮湿。最冷的月份是1月，平均气温为35.8华氏度（2.1摄氏度），最低气温为21.6华氏度（-5.6摄氏度）。夏季气温超过90华氏度，冬季气温低于10华氏度并不罕见，但很少会持续多日。记录的最高气温是104华氏度（40摄氏度）1911年, 7月4日。有记录的最低气温是 -18华氏度（-28摄氏度），1934年2月9日。波士顿和整个新英格兰地区一样，属于大陆性气候。但是由于濒临大西洋的地理位置，气候也明显受到海洋的影响。波士顿的气候变化迅速，气温突然连续几天升到华氏85度以上并不罕见。夏季炎热潮湿，而冬季寒冷，多风并且多雪。甚至在5月和10月也降过雪，当然这极为罕见。

该市年平均降雨量为42英寸（108厘米），平均降雪正好也是42英寸（108厘米），远高于远离该市的内陆地区。马萨诸塞伸入北大西洋的地理位置也使它极易受东北风影响，一次暴风雪就可能降雪超过20英寸（50厘米）。雾极为常见，特别在春季和初夏。热带风暴或飓风偶尔也会袭击该地区，特别是在初秋。

交通运输

洛根国际机场位于邻近的东波士顿，运营波士顿的大部分定期客运业务。在城市30英里（48千米）半径范围内还有许多小型机场。波士顿市中心的街道没有规则可循，因为它们是在几个世纪以前根据需要而形成，并未经过规划，逐渐填满了小小的半岛。一些迂回曲折的街道，每一段都有不同的名称，忽而消失，忽而又随意的分成数条小巷。2006年3月的自行车杂志将波士顿列为美国最不适合骑自行车的城市之一。波士顿被描绘成一个“广场之城”，传统上将主要大道的交叉点用该市的历史名人命名。另一方面，后湾、东波士顿、波士顿南区和南波士顿的街道则用方格系统命名。这些方格路网建造在该市早期形成的杂乱街道外围。

波士顿是90号州际公路（又称为马萨诸塞收费公路）的东部起点，直通西雅图；95号州际公路环绕该市，当地称为马萨诸塞128号公路，直通迈阿密；93号州际公路从北到南纵贯该市，北到佛蒙特。穿过波士顿市中心的中央动脉车流量极大，于是改为通过一条地下大隧道（Big Dig）通过市中心。

波士顿地铁是美国第一个地下快速运输系统现已扩展到65.5 英里长，北到马尔登，南到Braintree，西到牛顿，一共红橙蓝绿灰5条。波士顿的郊区通勤铁路长度超过200英里北到梅里迈克河谷，西到伍斯特，南到普罗维登斯。波士顿最远还有通费吉尼亚州的火车。波士顿有31.5%的通勤者使用公共交通。由于城市布局紧凑，学生数量众多，在波士顿步行者的数量达到13%，远比美国同规模城市为多。