概况
霍尼亚拉港(port of Honiara) 的五字代码：SBHIR 是所罗门群岛首都和主要港口，在瓜达尔卡纳尔岛北岸，克鲁斯岬角西面。
交通情况
陆路交通不发达，霍尼亚拉地区柏油路面公路100公里，农村土路1770公里。飞霍尼亚拉国际航线的航空公司主要有巴布亚新几内亚航空公司和瑙鲁航空公司，澳大利亚航空公司与所罗门航空公司也联营出入所的国际航班。有定期的海上运输货轮通往澳大利亚、新西兰、巴布亚新几内亚、日本、香港和欧洲。霍尼亚拉是主要港口。
经济发展
霍尼亚拉的经济基础是农业，发展农业的潜力很大，主要的农产品包括薯类、椰战火中的霍尼亚拉子、油棕、可可、香蕉和香料等，其中椰子肉、可可、木村、鱼类及棕榈油等的出口是很重要的经济来源。有鱼产品、家具、塑料、服装、木船、香料、食品和饮料等小工厂和采矿业。主要农作物是椰干、棕榈油、可可等。从独立以来，经济有较大发展，已由过去的单一经济，逐步转变为农、渔、矿、林、旅游等多样化经济。牛肉、粮食、蔬菜基本自给。1990年以来，政府采取了一系列经济紧缩政策，如调整所元汇率、削减政府开支预算、部分调整税率、国营企事业单位私有化、调整经济结构、鼓励加工出口等，使得80年中后期一度困难的经济有所好转。受亚洲金融风暴冲击，所经济自1997年下半年开始步入困境，出口减少，所币贬值20%，财政严重亏空，且迄今无好转迹象。1999年以来，受部族冲突影响，所经济进一步形势恶化。主要生产和出口椰干、木材、海产和油棕，还产稻米、可可、甘薯、香蕉、菠萝、橡胶等。有金、铝土、铜和镍等矿产。
资源概况
有铝土、镍、铜、金、磷酸盐等矿藏，水力资源丰霍尼亚拉富。森林覆盖面积90%。林业发展迅速，已成为主要经济支柱。但因过度开采，面临林业资源枯竭的危险。1996年11月，政府同绿色和平组织及一些国际公司合作实施一为期3年的林业可持续发展项目。
霍尼亚拉港
霍尼亚拉港是所罗门群岛商港。位于所罗门群岛中南部瓜达尔霍尼亚拉海景卡纳尔岛西北岸库阿湾内，港市之东北，海路西距巴布亚新几内亚的莫尔比兹港848海里，西北距基埃塔港273海里，拉包尔港582海里，东南距斐济首府苏瓦尔港1211海里;法属新喀里多尼亚的努美阿港924海里，西南至澳大利亚的悉尼归纳个599海里;港区分布在克鲁斯角东南凹部的库阿湾内，主要岸壁码头在库阿湾西北岸，西南-东北走向，东北段是深水码头，长71.6米，水深9.4米，西南段长120米，但水深仅1.8-3.9米，用于小船;西南岸还有四座指状小突堤，东南两座老、新突堤长61和110米，用于石油进口。老码头仅允许吃水最大3.96米的油轮停泊;新码头可允许吃水8.84米的油轮停靠;港湾中还有浮筒，供吃水9.75米的船只系泊。港口出口椰干、木材、鱼产品，进口粮食、机械、石油、百货。
