概况
哈马德港(Hamad port)为多哈新的世界级港口，于2015年底建成并开放.
2007年6月19日，卡塔尔国埃米尔谢赫哈马德·本·哈利法·阿勒萨尼殿下颁布了第37号埃米尔法令，规定建立世界上最大的绿地港口开发项目之一。 战略位于多哈南部，QAR 27亿（74亿美元）的大型项目，包括一个新的港口，卡塔尔埃米尔海军部队和卡塔尔经济区3的新基地，将跨越26.5平方公里的面积。
哈马德港正在卡塔尔建立一个新的世界级商业港口，使其成为世界上最大的“绿地”港口发展项目。包括一个港口，卡塔尔埃米里海军部队的基地和计划卡塔尔经济区3的运河，该项目将跨越一个26.5平方公里的面积。该港口将成为该国贸易行业的催化剂，更好地定位卡塔尔，从预期的集装箱和车辆运输业务以及一般货物运输的区域增长中受益。
多哈港于2016年12月31号将禁止船舶靠泊,与此同时,所有新的船舶和货物将停靠、装卸哈马德港。
近日，交通与通讯部、卡塔尔新港管理委员共同宣布，卡塔尔哈马德港（Hamad Port,原名多哈新港Doha New Port）将要2016年12月1日正式全面运营。与此同时，多哈港将停止商业运营，并于2017年3月31日后关闭。
哈马德港占地 28.5 平方公里，年吞吐量 170 万吨普通货物和 100 万吨粮食，专业码头每年可支持约 50 万辆汽车入境。三个集装箱码头中的第一个目前正在运营，每年的最佳容量为 200 万标准箱，最终增加到超过 750 万标准箱。然后，通过铁路、海运和公路将支持到该地区的转运连接。
哈马德港已经在卡塔尔的经济多元化和竞争力、货物进口和再出口方面进行了范式转变。
以 Muntajat 为代表的石油和天然气行业通过哈马德港将其大量货物出口到世界各地的最终目的地，而哈马德港负责从其码头为 Muntajat 集装箱提供运输和卸货服务，包括装载产品以及空容器。哈马德港还促进和开发集装箱和干线所需的支持服务。
此外，还应用了最新的港口运营技术，包括最高标准的安全和安保，包括独特设计的 110 米高的港口管制塔、快速货物通关的海关检查区（每天 5,600 个集装箱）、船舶检查平台和多个海事设施。作为卡塔尔增加非石油出口和建设制造业的主要步骤的一部分，在哈马德港附近建立了一个自由区。在相当短的时间内，该港口在区域和国际上都取得了重要的里程碑成就。
哈马德港强大的能力、现代化的设施和先进的系统使卡塔尔成为该地区的转口枢纽，增加了卡塔尔与世界其他地区之间的贸易量。
