概况
曼萨尼约国际码头 Manzanillo International Terminal（缩写：MIT，港口代码：PAMIT）于1995年4月16日开始运营，在靠近巴拿马运河大西洋入口处，紧邻科隆自由区（CFZ）的位置。1977年的巴拿马运河条约下的二战时期的美国前海军航空基地恢复回到巴拿马。
回归到巴拿马之后，该地区被用作车辆拉丁美洲存储和配送中心。在随后几年中，决定建立一个滚装（滚装/滚降）泊位，以便从堆场进口和汽车的再出口的活动。
1993年8月，与美国的跨国公司装卸服务的到来（SSA海运现在）到巴拿马，滚装泊位的原始概念成为集装箱转运码头，这是今天，有超过1600米岸龙门起重机装备拥有现代化的管理系统。该项目总成本，到目前为止，总计超过650亿美元。
港口资料概述
- 位置：
位于巴拿马运河大西洋入口处，毗邻科隆自由贸易区。
- 通道：
接入信道是从海上浮标3.0公里。防波堤开口宽200米，接入信道具有-14.0米的深度。转弯直径盆地为600米。
- 领航/拖船：
船上的代理负责承包和通知拖轮服务，飞行员和船只的到达和出发的其他配套服务商。
- 泊位：
- 1240米连续集装箱泊位的; 沿着深度-14米
- 2×400米集装箱泊位，新巴拿马型船的; 沿着深度-16.5米
- “地中海风格”滚装泊位的船只达300米LOA; 沿着深度-12米
- 140米，能够处理船只多达230米挡泥板扩展通用/滚装泊位; 深度 -12米，旁边所有泊位海平面以上2.5米（平均海平面）。潮方差30厘米。
- 存储容量：
66100 TEU
- 集装箱修理厂：
15000平方米厂区，包括1300平方米的2个卧底维修车间。
- 连接冷冻集装箱：
超过1700 TEUS
曼萨尼约国际码头介绍
曼萨尼约国际码头（缩写：MIT，五字港口代码：PAMIT）位于大西洋开放的东巴拿马运河在曼萨尼约湾，科隆省，巴拿马。
MIT是货物运往巴拿马在城市和周边国家在配送中心中美洲和加勒比地区。它是最大的一个集装箱 转运 码头的地区，可直接访问到科隆自由贸易区（CFZ）。
历史
项目区，被称为南椰树独奏（South Coco Solo），曾是美国海军二战时期水上飞机基地。该基地恢复了巴拿马根据巴拿马运河条约于 1977年。
在20世纪80年代，该地区被用作车辆储存设施和配送中心拉丁美洲。为了避免与动车，并从相关的成本和物流瓦尔，因此决定建立一个滚装/滚降在配送和储存设施（RORO）泊位，从而直接导入和导出车辆现场。因此，曼萨尼约国际码头的雏形诞生了。
到1993年8月，在入境的跨国 SSA海运，原来滚装船泊位概念成长为一个项目，以创建配备有1200平方米的世界一流的集装箱转运设施泊位，船到岸 龙门起重机，与现代码头管理计算机系统。再建的大西洋总站巴拿马运河铁路构建附近。
曼萨尼约国际码头于1995年4月16日开始操作。
地理信息
- 曼萨尼约国际码头的地理位置坐标：9°21'43“N79°52'56”W。
- 该接入信道是从3.0公里海上浮标。
- 该防波堤口宽200米，接入信道具有14.0米的深度。
- 在回转区直径为600米。
储存
码头的总面积为520000平方米，37000标箱集装箱的存储容量，以及集装箱修理堆场15000平方米，包括1300平方米卧底修理设施和连接为1145冷藏集装箱。
泊位
- 主要泊位：1240米连续集装箱泊位与14米的深度一起
- 额外泊位：400米集装箱泊位与14米的深度一起
- 滚装泊位：300米的“地中海风格”滚装泊位1250米的深度一起
所有的泊位均高于2.5米MSL（平均海平面）。潮方差为30厘米。
政府
巴拿马的检疫和海关部门已在曼萨尼约国际码头设有办公室并可以在曼萨尼约国际码头的电子信息系统上注册和清关。MIT是巴拿马的农业部门认证的，在植物，动物检疫方面，并能处理敏感的农产品。
奖项
英国的国际集装箱协会命名MIT为世界十大最具效率的港口之一，曼萨尼约国际码头已被加勒比航运协会三次评为“加勒比地区最佳集装箱码头”。
