概况
金士顿港（Port of Kingston,JM，港口代码：JMKIN）是加勒比海地区增长速度最快的港口，该港主要由马士基（金士顿）集装箱码头负责运营，2006年的吞吐量约为210万TEU ，增幅 28 %。
港口概况
2005 年吞吐量为 1,642,862TEU ，比上年增长 21.1 %，世界排名第五十七位。
2005 、 2006 年两年吞吐量的增加主要是 Zim 和 CMA CGM 两大航运集团的运力增强；以及马士基航运在 2005 年开通了金士顿航线。
目前金士顿港正在进行扩建，计划投资 3.21 亿美元，把西港区建成岸线长为 475 米 、堆场面积为 65 公顷的码头。
2006 年，金士顿港已配置了 4 台超巴拿马型桥吊和 18 台场地龙门吊。目前，该码头又订购了 6 台新型桥吊。
Kingston Wharves 航运集团是金士顿港的另一个运营商，主要负责散杂货、汽车和集装箱中转的运输。目前，该集团投资 3000 万美元扩建两个码头，岸线总长将达到 300 米 ，并且更新现有的场地龙门吊。 到 2006 年 4 月，金士顿港的岸线总长已达到了 1676.5 米 。
Kingston Wharves 航运集团目前的年吞吐能力已达到了 10 万 TEU ，预计 3 年后其年吞吐能力将达到 20 万 TEU 。
早在 20 世纪 90 年代初，牙买加港务当局就引进 2.55 亿美元资金，用于更新和扩建金斯敦集装箱枢纽港，在 2005 年已全部完工。
牙买加的金斯敦港，被认为是加勒比海地区最有发展前途的港口之一。在为全球的东–西向航线、美洲地区的南–北向航线提供集装箱转运业务服务方面，潜力非常大。
金士顿集装箱码头
牙买加港务局拥有金士顿集装箱码头（KCT），由金士顿集装箱码头服务有限公司经营，该集装箱码头是PAJ的子公司。
KCT是该地区领先的集装箱转运港口之一，由三个码头组成，分别为北，南，西码头，总容量为280万个标准箱。设备包括：
- 19艘船对岸龙门起重机，包括4台Super Post Panamax起重机，用于操作和维护的计算机辅助管理
- 30装卸底盘
- 28码拖车
- 30码拖车
- 3台移动式起重机租用
- 2台4,000 马力拖船
- 14个空堆垛机
- 73跨运输车
- 24辆拖车列车
- 4辆列车牵引车
- 9辆叉车
- 744个冷藏插口（440 / 480v，通用型）备用
泊位面，渠道和转台已被疏浚至13米深。
北端
- 535米泊位
- 堆放集装箱47公顷的堆场;
- 4台超级巴拿马型船对岸龙门起重机
南码头（Gordon Cay）
- 1,300米的泊位
- 5台巴拿马型龙门起重机
- 6艘超级后巴拿马型船对岸龙门起重机
- 82公顷（25个未铺砌）集装箱储存空间
西端
- 475米的泊位
- 延长65公顷集装箱堆场
- 4超级后巴拿马型船对岸龙门起重机（交付和委托使用）
另外还有一艘6000吨的拖轮正在被收购。
KCT第五阶段扩建
第五阶段扩建下的所有主要工程已经完成。五期扩建将使该码头从项目初期的150万标准箱提升至320万标准箱。根据业务需要，更多的土地将投入使用，将KCT的能力提升到320万标准箱。
