概况

    威廉港（德语：Wilhelmshaven），是德国北海亚德湾沿岸的一个中型城市，隶属于德国第二大联邦州下萨克森，由州政府直管。威廉港市是下萨克森州的中心城市之一，2006年加入了德国西北部的城市合作联盟“不来梅-奥尔登堡大都市圈”。威廉港是德国天然水深最深的港口和德国最大的石油转运港。亚德湾的深水优势是来自石化、电力、物流和修船等其它海事相关行业的大型企业选择在威廉港落户的原因。

    威廉港的港口分布在三片区域：通过船闸与亚德湾相隔的内港、海军军港以及亚德湾沿岸的港口设施，其中亚德湾沿岸的港口水深达20米，这是德国允许吃水最大的港口岸线。

    威廉港是德国第二大散货港，2008年的吞吐量达到3997万吨，其中原油占2816万吨。通过威廉港运输的原油占到德国港口原油转运量的72%和德国原油进口量的27%。

    过去几年威廉港最大的港口工程是亚德港（JadeWeserPort）集装箱港区。规划和建设这个港口的原因是因为汉堡港和不来梅哈芬港的航道及泊位水深不足，超大型集装箱船舶进出必须借助潮水，并且无法满载进出港。亚德港港区已于2012年9月建成投产，由EUROGATE运营，码头后方的亚德港物流园区（JadeWeserPort Logistics Zone）由下萨克森州政府的下属企业负责管理。

    威廉港集装箱码头（亚德威悉港简称亚德港：JadeWeserPort）是德国最大的集装箱港口。它是由国家支持的下萨克森州（50.1％股份）和不来梅（49.9％股权）。这种新的货柜港位于威廉港的翡翠湾，在海湾北海海岸。它拥有超过18米的自然水深可以停靠430米长度的集装箱船与16.5米吃水，将能够调用的JadeWeserPort在任何潮流。建设工作始于2008年3月，港口启用于2012年9月21日，起初，港口未能吸引集装箱班轮任何显著货运量，这在很大程度上奠定闲置。但是，在2014年，集装箱装卸可以满足由60,000至426700个 20呎标准货柜（TEU），到了2015年，水深达18米，距离公海23海里，具备年处理270万标准箱(TEU)的吞吐能力。码头占地130公顷，四个泊位在1725米的码头岸线上顺岸一字排列。因为众多船东纷纷订制了一万标箱以上运力的集装箱船，这个码头还专门配备了外伸距达78米的集装箱岸桥，可对25排宽的超大型集装箱船进行作业。码头后方拥有冷库和密集分布着加工、仓储、货代企业的160公顷现代物流园区。威廉港集装箱港区与欧洲内陆腹地之间有高速公路和铁路连接，其支线航运网络覆盖北欧斯堪的纳维亚、东欧、俄罗斯等国的支线港口，有望发展成为西北欧另外一个重要的转运中心。