概况

防城港（Port of Fangcheng，港口代码：CNFAN）是中国沿海12个主枢纽港之一，是西部第一大港，是中国大陆重要的铁矿石、建材及煤炭等重要战略物资的中转基地。港口现有码头泊位36个，其中万吨 级以上深水泊位22个，拥有20万吨级矿石码头和西部地区唯一的专业集装箱码头等一批现代化大型港口设施设备，可建万吨级以上泊位200多个，设计年吞吐能力达10亿吨。已开通至香港、海防、新加坡、釜山、东京的多条国际集装箱航线，与80多个国家和地区的220多个港口通航。2012年完成亿吨跨越，吞吐量达10058.42万吨。占广西沿海港口总吞吐量的70%。2013年防城港市港口货物吞吐量完成1.06亿吨。

防城港市有5个国家级口岸，其中东兴口岸是中国陆路边境通关人数最多的口岸，与147个国家和地区实现贸易往来，广西70%的关税在防城港实现，2012年经东兴口岸出入境就达 462万人次，占全区的71%，居中国陆路边境口岸前列。具备建设大型物资中转中心、物流港口和出口加工区的良好条件。

防城港市介绍

防城港市是广西壮族自治区下辖的地级市，是一座滨海城市、边关城市、港口城市，位于中国大陆海岸线的最西南端，广西南部边陲，背靠大西南，面向东南亚，南临北部湾，北连南宁市，东接钦州，西南与越南接壤，海岸线580公里，陆地边界100.895公里，是北部湾畔唯一的全海景生态海湾城市，被誉为“西南门户、边陲明珠”，是中国氧都、中国金花茶之乡、中国白鹭之乡、中国长寿之乡、广西第二大侨乡。

防城港市依港而建，因港得名，先建港，后建市。防城港始建于1968年3月，当时作为援越抗美海上隐蔽运输航线的主要起运港来建设，被称为“海上胡志明小道”的起点。防城港是中国的深水良港，是中国25个沿海主要港口之一，中国西部地区第一大港，西南地区走向世界的海上主门户，是链接中国——东盟、服务西部的物流大平台。

1984年5月由国家批准把防城港与北海市作为一个整体，列为中国14个对外开放的沿海城市之一。1985年设立地级防城港区，1993年5月国务院批准设立地级防城港市。作为广西北部湾经济区的核心城市之一、国家重点布局的钢铁能源基地和东兴国家重点开发开放试验区、云南广西沿边金融综合改革试验区的组成部分，防城港市在中国—东盟自由贸易区、泛北部湾区域合作中具有特殊重要的战略地位。

2009年防城港市综合竞争力提升速度高居过去五年全国294个地级以上城市之首。2010年城市综合增长竞争力排名中国第七位，2011年，名列中国地级市人均GDP第90名，是广西唯一进入前一百名的地级市。

历史沿革

• 防城港市就其历史而言是从防城、上思两县演变而来的。防城历史悠久，远在新石器时代，就有先民就已在这块美丽的土地上生息、繁衍。
• 先秦时期，这一带属于百越之地，秦始皇统一岭南后，归秦置之象；汉为合浦郡地，三国至晋仍属于合浦郡地（三国期间为吴国辖地）；南朝宋、齐时为宋寿县地，属交州管辖，梁、陈时为这宋京郡安京县地，属安州管辖；隋、唐时为钦州辖地。宋时仍隶属钦州管辖，并开始有“防城”之称。
• 元、明、清时隶属钦州或廉州；至清朝光绪十四年（1888年）划出钦州西部设置防城县，隶属广东。
• 民国时期至解放初，仍属广东省属。
• 防城县1951年至1955年6月划属广西，1955年7月至1965年7月归广东，其间，1957年将防城县划分为十万大山僮族瑶族自治县、防城县；1958年5月， 经国务院批准，十万大山僮族瑶族自治县更名东兴各族自治县，1958年12月，防城县、东兴各族自治县合并后，称东兴各族自治县，县城设在东兴镇。
• 1965年8月，东兴各族自治县又划归广西壮族自治区。1978年11月，经国务院批准，县城从东兴镇迁到防城镇，县名改为防城各族自治县。1984年国务院批准防城港区与北海市等一起列为全国14个沿海开放城市，1985年3月，中共广西壮族自治区委员会、广西壮族自治区人民政府决定设立地级编制的防城港区，直接由自治区领导。
• 1993年5月23日，国务院批准撤销防城各族自治县和防城港区，设立防城港市（地级），以原防城各族自治县和防城港区的行政区域为防城港市的行政区域，将钦州地区的上思县划归防城港市领导。防城港市辖防城、港口两个区和上思县。同时，广西壮族自治区人民政府决定，原东兴经济开发区（现为县级市）划归防城港市领导，按处级建制管理。

地理环境

位置境域

• 防城港市地处广西北部湾经济区的核心区域和华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，与越南社会主义共和国相连，是中国唯一一个与东盟陆海相通的城市。
• 防城港市地处东经107°28′～ 108°36′，北纬20°36′～ 22°22′，居北回归线以南。东邻钦州市，南临北部湾，其辖区的东兴市（县级市）与越南的广宁省接壤。西与宁明县为界，北接扶绥县，东北连南宁市邕宁区，大陆海岸线584公里，边境线200多公里。

气候

• 防城港地处北部湾，具有明显的海洋性季风气候特点。该地区常风向为北北东，出现频率为30.5%，次常风向为西西南，出现频率为8.4%，强风向为东风，出现频率为4.7%。港内有群山环绕，风力不大，多年平均风速为5米/秒，强风风速一般为20米/秒；热带风暴年平均一次，最多3次，多发生在6～9月份，风力一般为8～10级。每次风暴持续的时间不长，最多2天，一般为半天至1天即可解除。
• 防城港地处低纬度地区，受海洋和十万大山山脉的共同影响，雨量较充足。该地区降水主要集中每年的6～9月份，占全年降水量的71%左右，年最大降水量为3 111.9毫米，年最少降水量为1 745.6毫米，多年平均降水量是2 362.6毫米；一日最大降水量为244.1毫米，日平均降水量在25毫米的每年为26.5天。年平均雷暴日数为85.2天。
• 防城港雾天较少，平均每年为10天左右，最多23天，最少4天。雾气一般发生在冬末春初之间的清晨及夜晚，浓度较薄，晨雾一般维持2～3小时，日出雾气消散。历年平均气温为22.5℃，历年最高气温为36.5℃，每年的七月份最热，月平均气温为27.6℃～29.1℃之间，历年最低气温为2.8℃，最低气温多在冬末春初之间。

潮汐

防城港为混合潮港，每月小潮汛有6～8天，属不正规半日潮，其余为正规日潮。大、中潮为正规日潮，小潮为不正规半日潮。其特点是：当全日潮显著时，最高潮位5.54米，平均高潮位3.82米，最大潮差5.39米，平均潮差大于4.5米，涨潮延时15小时，落潮延时9小时，利于冲淤航道；当半日潮显著时，潮差小于1米，最低潮为0.79米。持续2小时以上的潮位全年天数分别是：潮高2.8米为338天，潮高3米为315天，潮高3.5米为251天，潮高4米为140天，潮高4.5米以上为28天。

潮流

防城港的海流主要有潮流和防城河流以及风浪流共同影响构成。防城湾入海河流主要是防城河，其主流沿渔万岛的西侧经牛头岭出海，另一支经渔万岛北端海峡流入暗埠江。防城河多年平均流量为58.7立方米/秒，由于河床地势平缓，入海口流域面积宽广，流速极缓慢；防城河只有在台风影响的短短几天内，对海流造成一些影响，其余的时间都是风平浪静，对海流的影响甚微，即防城港的潮流在海流中占主导地位。湾内涨潮流速慢，落潮流速快，涨潮最大流速约为0.4～0.6米/秒，落潮最大速度为0.6～0.9米/秒。航道口外三牙石灯塔附近为逆时针回转流，其余各处均为与航道基本一致的往复流。

波浪

防城港由于东面有企沙半岛，西面有江山白龙半岛两道天然屏障，港口风平浪静。只有在每年6～9月份的台风季节才有4～5级波浪，但次数不多。一般平均波高为0.5米，常波向为北北东，出现频率为21%左右，次长波向为南东、南、北东，出现频率分别为16.4%、15.4%和12.8%。强波方向为南南西，次强波浪方向为南东。风暴时产生的最大波高为7米。

自然资源

水资源

• 防城港市地处低纬度，属南亚热带季风气候，吹夏季讯风的时间长，受海洋湿热气流影响大，雨季较长，雨量充沛，水资源丰富。由于十万大山的地形作用，北面的上思县雨量相对较少（年均雨量1300毫米），南面的防城则雨量较多，是广西乃至全国最多的地区和暴雨中心之一。年均降雨量2823毫米，年均降雨天数为176天。加上十万大山植被优良，山林所涵养的水分，在境内汇成10多条主要河流，全长400多公里，年经总水量80亿立方米以上。河流上游落差大，水势急，水量大，不仅有利于发电，还有利于灌溉等。河流中下游，一般比较平坦、开阔，可用于航运。据测算，水能蕴藏量达45万千瓦，可开发水电装机容量也有15万千瓦以上。
• 防城港市拥有4万多平方公里海域，是中国沿海最干净的海域之一，海产品远销欧美日韩等国。

生物资源

• 生态方面，森林覆盖率达59%，拥有世界唯一的国家级金花茶自然保护区和中国最大、最典型的海湾红树林，被联合国环境署批准列入中国第一、全球三大GEF红树林国际示范区，是国际间候鸟迁徙的重要通道。特别是企沙半岛三面环海，腹地广阔，开发成本低，环境容量大，被权威专家认定为“中国大陆海岸线最后一段还没有得到有效开的黄金海岸线”。
• 境内林种资源品种繁多，共有1500多种，林副产品300多种。最著名的是松、杉等用材林和经济价值较高的玉桂、八角以及国家一级保护树种金花茶。其次是国家二级重点保护树种紫荆木、万年木、野荔枝、广柏等和国家三级重点保护树种竹叶楠、土沉香、香花木。还有野人参、木耳、香菇、砂仁、灵芝、巴戟、枳实、伏苓、杜仲、七叶一枝花、蜂蜜等名贵药材和土特产。在林业资源中，经济林的潜力很大，得到显著的发展。其中玉桂、八角等发展最快，共有经济林90万亩。年产玉桂4万担、八角2.5万担，成了山区经济收入的主要来源，依靠肉桂、八角等优势，有“中国肉桂之乡”称号的防城港也正在建全国最大香料基地。
• 防城港市有哺乳动物、鸟纲动物、两栖动物、爬行动物等28目，80科，269种。列为国家一级和二级保护的哺乳类动物有蜂猴、黑叶猴、小水獭、金猫、云豹、獐、穿山甲、苏门羚等21种； 列为二级保护的鸟类有鹇、原鸡、绿嘴地鹃、大山雀等8种；列为二级保护的两栖类爬行类动物有虎纹蛙、地龟、巨蜥、蟒蛇等6种。

土地资源

• 防城港市土地面积折合市亩为931万亩，其中耕地67.89万亩，占7.2%；山地、丘陵为728万亩，占78.1%；水域面积74万亩，占8%；其他为61.12万亩，占6.7%。
• 防城港市属中低山及丘陵区，坡度平缓，面积将近为土地总面积的80%，十万大山自东向西横亘防城港市腹部，山地广阔，土层深厚，自然肥力较高，气候湿润。

矿产资源

防城港市拥有丰富的锰、钛、锡、铝、锌等矿产资源，且矿藏品种多，品位高，矿点遍布全境，有50多种矿藏储量居中国前10位。

交通

公路

钦防高速公路贯穿全境，直达港口，与西南出海大通道相连，是西南地区最便捷的出海大通道。钦州至崇左高速公路也经过防城港市上思境内。2013年12月,防城至东兴高速公路开始投入试运营,广西对接东盟又添新的大通道，该高速公路与钦防高速公路对接延伸，联通了泛珠三角路网，成为广西南下出关捷径。

客运站：市第一公路客运、港口区客运站。

铁路

• 南昆铁路投入营 运后，大西南的云、贵、川、桂及重庆市的货物将便捷地通过防城港中转世界各地。防城港直接的经济腹地为广西防城港市和钦州市以及广西壮族自治区内南昆铁路线沿红水河以南地区，及广西百色市、南宁市、南宁地区西南部分。间接的经济腹地为广西区内的其它地区以及云南省、贵州省、四川省、重庆市的西南部和华中地区的湖南、湖北、河南等省的西部地区。
• 境内有南防铁路，铁路经南防线、钦北线、黎钦线、南昆铁路、湘桂铁路等与全国铁路相联。此外，广西沿海城际高铁即南（宁）钦（州）铁路、钦（州）北（海）铁路及钦（州）防（城港）铁路，正线全长约262Km，国家 I 级双线电气化铁路，设计时速为250Km/H，使北部湾四市（南北钦防）进入一小时经济圈。2013年12月30日南宁至防城港高铁开通，全程1小时15分钟。  南宁至防城港间首发动车为D8251次列车。

航运

• 防城港是中国沿海12个主枢纽港之一，是西部第一大港，是中国大陆重要的铁矿石、建材及煤炭等重要战略物资的中转基地。港口现有码头泊位36个，其中万吨级以上深水泊位22个，拥有20万吨级矿石码头和西部地区唯一的专业集装箱码头等一批现代化大型港口设施设备，可建万吨级以上泊位200多个，设计年吞吐能力达10亿吨。已开通至香港、海防、新加坡、釜山、东京的多条国际集装箱航线，与80多个国家和地区的220多个港口通航。2012年完成亿吨跨越，吞吐量达10058.42万吨。占广西沿海港口总吞吐量的70%。2013年防城港市港口货物吞吐量完成1.06亿吨。 
• 防城港市有5个国家级口岸，其中东兴口岸是中国陆路边境通关人数最多的口岸，与147个国家和地区实现贸易往来，广西70%的关税在防城港实现，2012年经东兴口岸出入境就达462万人次，占全区的71%，居中国陆路边境口岸前列。具备建设大型物资中转中心、物流港口和出口加工区的良好条件。

经济概况

防城港市坚持以港立市、以开放兴市、以工贸强市、以文化旅游旺市的发展战略，全面推进东兴国家重点开发开放试验区建设，加快打造现代化钢铁基地、有色金属基地、能源化工基地、粮油食品基地、商贸物流基地、滨海旅游胜地，成为广西北部湾经济区生态友好、开放度高、活力迸发的新兴港口工业城市、重要门户城市和海洋文化名市。

• 2012年，全市实现生产总值457.53亿元，增长12.5%（按可比价格计算，同比，下同）。按常住人口计算，人均生产总值51836元。
• 2013年防城港地区生产总值为525.15亿元，比2012年增长12.4%，  财政收入达到59.2亿元，增速达到13%，港口货物吞吐量完成1.06亿吨，增长5.4%。
• 2014年全市实现地区生产总值588.9亿元，增长10.4%，增速居全区第2，人均GDP突破1万美元大关；规上工业总产值1138.2亿元，增长18%，增速居全区第2；财政收入65.3亿元，增长10.2%；港口吞吐量1.15亿吨，增长8.9%；外贸进出口总额54.7亿美元，增长27.3%，总量居全区第2。人均GDP、财政收入、农民人均纯收入等13项指标总量或增速居全区前列!

第一产业

• 2012年，全年农作物总播种面积121.53千公顷，比上年增加2.69千公顷。其中：粮食种植面积49.06千公顷，增加0.51千公顷，其中谷物、豆类、薯类种植面积分别为40.18千公顷、1.55千公顷、7.34千公顷，分别增加0.19千公顷、0.04千公顷、0.27千公顷；经济作物种植面积52.05千公顷，增加1.52千公顷，其中油料种植面积2.69千公顷，增加0.15千公顷；甘蔗种植面积47.11千公顷，增加1.24千公顷；蔬菜种植面积19.76千公顷，增加0.64千公顷。年末果园面积10.52千公顷，增加0.30千公顷。全年粮食总产量19.25万吨，增长2.7%；甘蔗产量340.46万吨，增长4.9%；油料产量0.55万吨，增长8.6%；水果产量6.39万吨，增长5.7%；蔬菜产量24.21万吨，增长4.8%。
• 2012年，全年肉类总产量4.53万吨，增长5.7%，其中，猪牛羊肉产量2.81万吨，增长5.7%。年末生猪存栏27.95万头，增长9.2%。全年生猪出栏34.94万头，增加1.91万头，增长5.8%；出栏家禽980.48万只，增长5.4%。全年水产品产量43.49万吨，增长4.7%，其中，海水产品产量39.26万吨，增长4.8%；淡水产品产量4.23万吨，增长4.4%。在水产品产量中，养殖水产品产量30.50万吨，增长6.9%；捕捞水产品产量12.98万吨，与上年持平。

第二产业

防城港依托大港口布局钢铁、能源、化工、粮油及物流等大产业，成为全国最大的磷酸加工出口基地和重要的粮油加工基地。

• 2008年，中国批准实施广西北部湾经济区发展规划、设立东兴国家重点开发开放试验区，建设了西部第一个核电站——红沙核电站，布局建设沿海钢铁精品基地以及有色金属加工基地，总投资超过2000亿元。“十一五”期间，GDP 年均增幅超过20%。  2015年6月28日，武钢防城港钢铁基地冷轧项目试车成功，成功轧制出板形良好的卷钢，2030mm冷轧项目年生产规模达210万吨，产品定位于高档汽车板和高档家电板。
• 防城港市依托港口优势，大力发展以重工业为主轴的特色产业群，加快构建粮油加工、钢铁、电力、化工、电子、制糖、制药、特色农产品加工八大工业体系。被专家称为中国发展钢铁工业一块处女地的企沙工业区已成为钢铁、石化等重工业最希望登陆扎寨的地方。防城港市正积极开展钢铁、石化、电力等项目工作，大力构建大型临海工业平台，为大项目的进入创造条件。防城港市充分发挥中国对接东盟“前沿地区”的区位优势，加快推进物流园区建设，逐步建成面向中国——东盟自由贸易区的区域性物流中心。
• 2012年，工业总产值790.52亿元，增长20.1%；实现工业增加值207.36亿元，增长17.9%。其中，规模以上工业产值766.93亿元，增长20.7%；规模以上工业增加值198.47亿元，增长19.2%。全市规模以上工业企业153家，比上年增加5家，其中产值超亿元企业94家，比上年增加1家。规模以上工业中，从轻重工业看，轻工业增加值102.85亿元，增长23.6%；重工业增加值95.62亿元，增长14.9%，轻重工业对规模以上工业增长贡献率分别达60.4%、39.6%，分别拉动规模以上工业增长11.6个百分点、7.6个百分点。

第三产业

• 2012年，完成全社会固定资产投资550.39亿元，增长12.0%。全年实现社会消费品零售总额71.30亿元，增长16.6%，扣除价格因素，实际增长14.4%。全年货物进出口总额48.98亿美元，增长19.1%，其中，进口总额40.70亿美元，增长28.5%；出口总额8.28亿美元，下降12.3%。外贸进出口增幅比全国平均水平高12.9个百分点。外贸进出口规模在全区排第2位，进口依旧保持优势地位，占全区进口总量的29.1%，稳居全区首位。全年边贸成交额201.91亿元，增长24.3%，其中，进口122.25亿元，增长19.9%；出口79.66亿元，增长31.8%。
• 2012年共接待国内外游客819.28万人次，增长19.4%。其中，国内游客806.53万人次，增长19.4%；海外游客12.75万人次，增长23.4%。全年旅游总收入达52.62亿元，增长30.2%。其中，国内旅游总收入50.36亿元，增长30.0%；国际旅游外汇收入3577万美元，增长36.4%。