概况

    深圳港大铲湾港区定位为深圳港大型产业化集装箱港区，将发展成为深圳港集装箱运输的主力港区之一，以集装箱远洋干线运输为主，兼顾近洋、内支航线，依托港区后方的物流园区大力发展综合物流。

一、港区地理位置

    港区位于珠江口东岸及深圳市宝安中心区，接壤“前海深港现代服务业合作区”，背靠华南及珠三角经济腹地。

二、港区区位优势

    水路：港区三面临海，南距香港20海里，北至广州40海里，船舶经深圳铜鼓航道或香港暗士敦水道可通达国内沿海及世界各地港口。通过珠江水网可与珠江三角洲及港澳地区沟通，经西江联系我国西南地区。已建成的码头一期总面积112公顷，岸线长1830米，纵深600米，超大型船只进出码头便捷无阻。

    陆路：广深沿江高速在港区东侧设立高速入口，1小时可抵广州。通过专用疏港通道与107国道、广深高速、机荷高速、深惠高速、深港西部通道等周边路网衔接，向南可直抵香港，向北可快捷通达华南各地。

    空运：港区位于深圳宝安国际机场起降航线上，距离约9KM。通过深港西部通道联结香港国际机场，具备发展海陆空联运的潜力。

三、港区规划

    大铲湾港区规划陆域面积约10.28平方公里，分为码头区、辅建区、配套区、后方堆场等四大功能区。

1、码头区

    面积约6.49平方公里，岸线总长约11.6公里，计划分一期、二期、三期及远期建设泊位25个，设计年吞吐能力1200万标箱。

2、辅建区

    面积约0.61平方公里，主要为码头作业提供辅助生产、生活、办公的配套区域。

3、配套区

    面积约0.65平方公里，主要为码头作业提供空箱堆场、加油站等设施的配套区域及港区对外交通用地。

4、后方堆场

    面积约2.53平方公里，主要分为空/重箱堆场区、仓储区、物流加工区、综合服务区、车场站区等功能区域。