概况

    泽布吕赫是比利时商港。位于该国西北北海岸，外有火车轮渡与英国哈里季连接，相距90海里，西南距敦刻尔克42海里，距加来和东距安特卫普各65海里；内有河运、公路、铁路、通根特、布鲁塞尔等。

    泽布吕赫港是一个多方面的港口，可处理各种行业：单位货物（拖车和集装箱），新车，常规货物，“高重”货物，干，液体散装货物和天然气。泽布吕赫港从纯粹的过境港逐渐发展成为欧洲分销中心。

    港区有内外港支分。内港在船闸内，码头线长2000多米，沿边水深较浅。外港有两条防波堤合抱，船舶由东入港，港区东侧有三大突堤。20多个泊位，主要用于石油、轮渡和集装箱船、油轮。码头线长595米，水深13.1米，

• 集装箱码头

过去十年来，布鲁日 - 泽布鲁日港口的集装箱吞吐量已经翻了一番。运载超过一万TEU的远洋集装箱船每天都访问泽布吕赫港。每周至少有14艘集装箱船离开布鲁日港 - 泽布鲁日港，远程和中东地区。在布鲁日-泽布吕赫港也有转运。进料船通过布鲁日 - 泽布鲁日港将集装箱运往斯堪的那维亚，英国，西班牙北部，波罗的海和地中海的其他港口。随着阿尔伯特二号码头在外港口完工，布鲁日港Zeebrugge预计货柜量再次翻番。

布鲁日-泽布吕赫港外围港口有三个深海集装箱码头：泽布吕赫国际港口，集装箱搬运泽布吕赫港和APM码头。饲养船，驳船，火车和卡车运送集装箱到内地。

深海泽布吕赫港国际港口（ZIP）包含集装箱码头125-129，码头为600米（1968.5英尺），深度为16.5米（54.1英尺）。阿尔伯特二号码头正在建设中，并将增加第二个集装箱码头。位于阿尔伯特二号码头北侧的新集装箱码头将能够处理装载多达15000标准箱的集装箱船。

完成后，ZIP将包含1500米（4921.2英尺）的码头，深度大于17米（55.8英尺）。今天的邮政编码占地25公顷，最后一期施工完成后将达到60公顷。码头由五个750米（2460英尺）的轨道提供。Bruges-Zeebrugge港口的今天ZIP设备容量达60万TEU，容量将达到300万TEU。Bruges-Zeebrugge的ZIP港口今天配备了四台双升起重码头起重机，并增加了11台起重机。今天的24架跨运车将增加到90架，现有的172架冷藏连接将增至645架。

集装箱处理泽布吕赫港（CHZ）是布鲁日 - 泽布鲁日港首个集装箱码头。位于外港，2008年完成装修，扩建了码头的面积，增加了三座码头起重机，取代了老式铁路起重机，现代化的其他现有机械。

Bruges-Zeebrugge的CHZ码头港口码头202-207。码头面积42.5公顷，每年可处理110万TEU。CHZ的码头总长达一千米（3281英尺），深度为16米（52.5英尺）。这个Bruges-Zeebrugge港口码头配有六个码头起重机，两个轨道搬运起重机和250个冷藏连接。

泽布吕赫港深海港APM码头位于欧洲西北航线附近的公海上。APM码头可以支持世界上最大的集装箱船，拥有一流的多式联运服务，包括铁路和公路网。在公海上，Bruges-Zeebrugge港的APM码头没有海上或陆上的交通拥堵。

最先进的普通用户设施可以处理85万TEU。拥有784个冷藏插头，APM码头在七个泊位可达1300米（4265英尺）的停泊处，深度为15.2米（49.9英尺）。APM码头配备七台超级后巴拿马式龙门起重机和两台轨道式龙门起重机。这个Bruges-Zeebrugge港口也有23个跨运车，一个到达堆垛机，一个空的处理机和12个吊具。配备20，12，5，3吨叉车。它的三条轨道长度分别为780米（2559英尺）。

位于Bruges-Zeebrugge港外港的第四个集装箱码头是CdMC码头。该码头为沿海船只提供服务。

• 散货和散货码头

所述泽布吕赫杂货码头（ZBT）NV位于布鲁日-泽布吕赫港的外港口。ZBT 由国际汽车运营商（ICO）和Rhenus Holding Belgium NV 运营，专注于散货和项目货物的处理和储存。位于北入口码头（Noordelijk Insteekdok）的深海码头和短海码头，ZBT的货物包括林产品，钢铁，农用货物和普通货物。

在布鲁日 - 泽布鲁日港口的外港口，Sea-Invest经营一般货物包装和果汁的码头。码头的法兰德斯冷中心支持冷冻和冷藏货物的交叉对接，包括果汁，蔬菜，肉类和鱼类。码头提供了一万二千立方米的储存冷冻产品。

在Bruges-Zeebrugge港的内港，Sea-Invest经营比利时新水果码头，处理水果和食品，普通货物和集装箱。码头可以处理所有类型的易腐货物。它有六公顷的存储空间，提供-1°C（30°F）到14°C（57°F）的温度。这个Bruges-Zeebrugge港口码头有能力存储2.5万个托盘。它还为猕猴桃提供最先进的包装设施。

Bruges-Zeebrugge港口的许多公司专门处理和存储易腐货物，木浆，钢铁和各种散装货物。这些设施提供仓储，库存控制，加工，包装和货物重组。

Zeebrugse Visveiling是一家佛兰芒公司，在布鲁日港Zeebrugge进行鱼类拍卖。在互联网上销售新鲜的野生鱼类，公司每年向全欧市场销售约1700万公斤（超过18.7万吨）的新鲜鱼类。

Bruges-Zeebrugge港内的欧洲食品中心（EFC）是一个物流平台，用于两组钓鱼和拍卖，涉及约130家公司和800人。EFC为Bruges-Zeebrugge港的供应商，批发商和鱼类加工商提供一系列服务。这些服务包括分类，检查和拍卖鱼类; 提供冰 协调运输; 并提供船舶。EFC处理的关键物种包括鳕鱼，鳕鱼，鳕鱼，黑鳕鱼，溜冰，扇贝，鱿鱼，虾，ill鱼，k鱼，turb ot和oust oust。

泽布吕赫港食品物流NV在布鲁日-泽布吕赫港的内港口经营一个深冻仓库。保税仓库是一个先进的冷藏设施，提供12000 -20°C（-4°F）托盘点和4000平方米（一英亩）的正温区域。布鲁日泽布鲁日港口仓库设施拥有一千平方米（10.8万平方英尺）的包装设施。它提供重新包装，标签和包装服务。

泽布吕赫港食品物流仓库有六个装卸码头，可以容纳所有类型的车辆。这个Bruges-Zeebrugge港口仓库提供集装箱处理服务，包括在冷藏环境中的剥离和填充。该设施使用最先进的仓库管理系统和100％的监控和可追溯性。

汉森欧洲公司在布鲁日 - 泽布鲁日内港口经营砂石砾石码头，处理包括聚集体，预拌混凝土，沥青，砖，水泥，块体和磨碎颗粒高炉矿渣（GGBS）的货物。该设施还提供承包，土木工程和海洋疏浚砂和砾石专家服务。

在Bruges-Zeebrugge港的内港是由Borlix NV经营的农产品码头，Borlix NV是一家比利时公司，提供各种服务，包括烘烤和挤出全脂大豆，亚麻籽，油菜籽和其他有机原料。码头的存储容量为3.5万吨。该设施可以向/从过山车，驳船，卡车和集装箱收取/散装散装货物。自2011年以来，这个布鲁日港Zibbrugge码头已经提供油籽和衍生物的脱壳。它还提供包装，筛分，打磨和清洁服务。

Seabridge / Efico在Bruges-Zeebrugge港的内港运营一个码头，用于储存和分配绿色咖啡。物流服务中心拥有占地4.9英亩绿色仓库的30万个咖啡袋。现代科技有助于绿咖啡的自动接收，校准，取样，分色，分级，混合，干燥和去包装和重新包装。布鲁日Zeebrugge码头的这个港口是一个最先进的设施，空气温度，湿度，通风，空气过滤和灭菌是不断调节。通过编码系统跟踪咖啡，可以在咖啡供应链中的每一刻识别特定的货物。

普利司通物流公司在布鲁日 - 泽布鲁日港口的内港运营轮胎储存码头。位于东京的普利司通公司是轮胎和其他橡胶制品世界上最大的制造商。在九公顷仓库拥有110万个轮胎的存储能力，码头在2007年处理了32.7万个标准箱.2008年，公司决定扩大在布鲁日 - 泽布鲁日港的供应链业务，以改善其欧洲客户的服务。扩建包括4.4英亩和4.9英亩的仓库。

比利时的英国欧洲运输公司运营内陆港口的地板运输，储存和配送国际码头。为欧洲地板行业服务，布鲁日-泽布吕赫港的英国欧洲运输公司3.5公顷包括占地2英亩的仓库，可容纳4000卷地板。码头包括八个装载码头，其中四个有码头收容所。

在Bruges-Zeebrugge的Baudouin运河区域，一个沙砾石公司由Nieuwpoortse Handelsmaatchappij（NMH）经营。NMH布鲁日位于容易地向内陆地区提供货物，占地三公顷，包含7.5米（24.6英尺）的码头。该设施包括一个能够处理每小时200吨的筛选设备和一个质量控制实验室。除了砂和砾石之外，NHM布鲁日是挪威砂岩和片麻岩的独家经销商。

Alzagri（法国）还在布鲁日 - 泽布鲁日港的Baudouin运河区域经营一个沙砾和码头。码头用于供应和分销海洋和内陆产品，包括预应力和预制混凝土，沥青和建筑材料。NV Alzagri在Bruges-Zeebrugge港的造船厂维护了大量的建筑物。

汉森欧洲公司在位于比利时和荷兰的市场领导者海德堡电力公司的布鲁日 - 泽布鲁日港的鲍杜安运河区域经营一个沙砾和码头。码头处理海德堡产品，如水泥，预拌混凝土，骨料，沥青，砖，块和粉碎的高炉渣。

海港航运与贸易在布鲁日 - 泽布鲁日港的鲍杜安运河区域设有通用，项目和散装货物码头。海港航运与贸易提供散装货物的装卸服务和转运及储存。该码头拥有3.3英亩的现代有盖储物空间，用于散装货物，可由卡车，驳船或过山车运送。布鲁日 - 扎布鲁日港口的这个港口还有三千平方米（32.3万平方英尺）的无盖储物空间。产品包括大量和农业，包括谷物，动物饲料种子，肥料，鹅卵石，泥炭苔和碎石。码头配有移动式起重机，带有一个新的称重桥。

在布鲁日港（Zugbrugge）的布杜恩运河（Baudouin）运河区内，明尼泊尔港务局设有一般货运，项目和散装货物码头。这些设施包括四个现代仓库，面积约为一万五千平方米（161.5万平方英尺）。它也有开放存储约10.2万平方米（11万平方英尺）。码头设有输送带，叉车，推土机，山猫和移动批量天平。

托马尔·科林（Tomar Kolen）在位于布鲁日 - 泽布鲁日港口的鲍杜因运河地区经营一个煤矿码头，在那里购买，加工和交易煤炭。该设施包括一个全自动包装设备，用于将10吨和25公斤（22和55磅）的煤炭包装在一起。Bruges-Zeebrugge港的Tomar Kolen煤矿站提供筛选，冲洗和校准服务。

实体BVBA在布鲁日 - 泽布鲁日港的鲍杜恩运河区域经营一家木材码头，作为其经营基地，涉及欧洲园林部门的北欧松木产品的设计，制造和批发。

Belgische Veencompagnie（Beveco）NV在布鲁日 - 泽布鲁日港的Baudouin运河区域经营一个泥炭码头。

• 油/液体端子

在Bruges-Zeebrugge的外港口，Fluxys运营泽布吕赫港液化天然气（LNG）码头，这是向西北欧供应产品的门户。在比利时，荷兰，德国，卢森堡，法国，英国和南欧，液化天然气运输和消费的码头。Bruges-Zeebrugge港口外港口的Interconnector Terminal将比利时电网连接到英国Bractes-Zeebrugge港口与Bacton的水下管道。来自英国的气体可以通过布鲁日 - 泽布鲁格港口运送到整个欧洲的目的地。Interconnector Terminal也向英国运送大陆天然气。

另外在布鲁日港口的外港口，Euroservices还经营一个清理天然气运输船的码头。位于欧洲最繁忙的海上石油化工综合体（Zeebrugge）中间，码头直接连接到公海，没有锁，通道或桥梁，没有潮汐限制。铁路和公路运输都可以方便地到达码头。

在Bruges-Zeebrugge港拥有的泊位101和102，在低潮期间，清理天然气运输船的航站楼深度为九米（29.5英尺）。该码头拥有8万升（21.1万加仑）液氮的码头侧存储容量。还有一个实验室，独立的测量师可以检查和认证天然气。这个Bruges-Zeebrugge港口码头每周七天24小时运营。

Fluxys还经营一个码头，用于在布鲁日 - 泽布鲁日内港口储存液化天然气。峰值剃须安装允许公司应对LNG消耗的冬季峰值。它包括两个液化天然气储罐，每个容量超过57.2万立方米（超过48万桶）。该设施还有液化氮储罐，容量为1.9万立方米（159000桶）。

Gassco在Bruges-Zeebrugge港口的内港口经营Zeepipe Terminal。Gassco确保从挪威大陆架安全高效地运送天然气。Bruges-Zeebrugge港的接收端可以清除残留的液体和固体，并调节气体的压力和温度。

Tate＆Lyle在Bruges-Zeebrugge港口的港口营运糖蜜码头。该公司将使用布鲁日 - 泽布鲁日港口将优质产品分发给食品，饮料和其他行业。

• Ro / Ro码头

Bruges-Zeebrugge港口的外港区域包括在大不列颠码头，瑞典码头和阿尔伯特二号码头的滚装/滚降码头。大不列颠码头（Britannia Dok）占地61公顷，包含四个泊位。两个泊位长度分别为180,255和310米（590.5,836.6和1017英尺）。这个布鲁日-泽布吕赫港码头有八条轨道，总长达4600米（超过1.5万英尺）。瑞典码头（Zweedse Kaai）占地10.5公顷，包含一个730米（2395英尺）的泊位，由两条总长达800米（2625英尺）的轨道提供。阿尔伯特二号码头占地11.5公顷，有一个泊位和两个380米（1247英尺）的轨道。

DFDS海运经营Rysyth-Zeebrugge货运渡轮航线，是苏格兰唯一的滚装/滚降渡轮，每周三班。专用货船可以携带危险品，司机陪同车辆，拖车，商用车，轻型货车，机械，ISO坦克和集装箱。每周，渡轮可从苏格兰的罗斯塞（Brasses-Zeebrugge）和布鲁日港（Bruges-Zeebrugge）至罗塞斯（Rosyth）三个22小时的班次三个24小时的班次。

C.RO Ports Zeebrugge NV在Bruges-Zeebrugge港口的大不列颠码头Hermes Quay的外港口经营一个滚装/滚降码头。该码头专门用于处理，储存和运输拖车，集装箱，车辆和普通货物。在比利时和不列颠群岛的其他几个城市都有姐妹码头。码头占地170公顷，共有18个轨道提供十个滚装/滚降泊位。

ICO码头在Bruges-Zeebrugge港内区域的北入口码头上运营新车和散装货物的滚装/滚降码头。OCI在码头提供一系列服务，包括其核心业务，装卸，处理船上远洋船舶和码头的汽车和其他货物。他们还提供绑扎和固定，车辆加工和物流服务。

布鲁日 - 泽布鲁日港口码头有1150米（3373英尺）的码头，两个深海和三个短海泊位深达13.5米（44.3英尺）。码头占地59公顷，拥有处理28,500辆汽车当量的能力。它由两个300米（984英尺）和两个540米（1772英尺）的轨道供应。布鲁日-泽布吕赫港港口北入口码头的ICO码头配备了一台40吨起重机，两台16吨起重机和一台70吨起重机。

Wallenius Wilhelmsen物流服务公司在Bruges-Zeebrugge港口的内港开设新车的滚装/滚降码头。码头专门从事汽车，农业，建筑，轧制机械的处理。它有能力接收和运送货物往返于船只，驳船，铁路和卡车。码头码头长达600米（1969英尺），深度为16米（52英尺）。占地49公顷，码头拥有22000辆汽车和二千一千二百平方英尺的仓库。

该码头提供多种服务，包括协助平板轮胎，加油以及对死电池进行工作。在货物出口到美国和澳大利亚之前，提供洗衣服务。布鲁日 - 泽布鲁日港口码头还提供了检验和标签，仓储和仓储，清关，转运，内陆运输，装卸和填充/卸载散装货物。

由Wallenius Wilhelmsen Logistics Services运营的Bruges-Zeebrugge码头港口拥有一个占地一英亩的重型机械加工中心，设有一个洗衣房和油漆车间，可以进行维修，修改和老化检查。1.9英亩的汽车加工中心拥有自动洗车，维修准备区，油漆车间，零件仓库，修理大厅和加油站。

码头配有58吨移动式起重机，30吨叉车，集装箱吊具，20吨的固定坡道，拖车和枕头以及码头车辆。码头处理从北美，南非，东南亚和远东进口的码头。它负责出口到北美，南非，新西兰，澳大利亚，法属波利尼西亚和新喀里多尼亚。

在Bruges-Zeebrugge港口的布鲁日港口，加布里奇港（Canadakaaidse）位于布鲁日 - 泽布鲁日港口的内部港口区域，C.RO Ports Zeebrugge NV为新车运营了一个滚动/滚降码头。码头占地87公顷，总长四千三百米（984英尺），六条铁路总长三千多米。

作为一般的汽车物流服务，C.RO在这个Bruges-Zeebrugge港口提供广泛的服务，包括处理和储存新车，轻型商用车，卡车和公共汽车，以及装卸深海和短途运输，海上滚动/滚滚船。另外，码头提供车辆增强，修改和修理服务以及汽车的脱蜡和洗涤。码头有清关和文件服务。

丰田在Bruges-Zeebrugge港的内港区设有一个专用的汽车码头。交付给西欧的大部分丰田通过Bruges-Zeebrugge港口，每天处理大约两千辆汽车。丰田通过比利时，荷兰和卢森堡的布鲁日 - 泽布鲁日港口运送。他们也去了英国，葡萄牙，西班牙，芬兰，挪威，瑞典，意大利和希腊。

CdmZ在Bruges-Zeebrugge港口的内部港区为新车提供滚装/滚降码头。该码头设有一个执行技术检查和干预措施的新车交付前检测中心。这个Bruges-Zeebrugge港口码头拥有9500辆新车，仓库设有洗车和双喷房。

• 邮轮码头

在布鲁日港泽布鲁日的外港口，派和运输乘客和比利时和英格兰北部之间的汽车。渡轮有套间小屋，酒吧和餐厅，让过夜旅行轻松愉快。还有赌场和娱乐场所。Hull Zeebrugge渡轮将乘客运送到布鲁日 - 泽布鲁日港，在比利时，法国及其以外的高速公路连接。着陆靠近奥斯坦德和布兰肯伯格的主要度假胜地以及比利时的沙滩。布鲁日美丽的城市距离酒店仅有几英里远。布鲁日港Zeebrugge是比利时最重要的客运港口，由于它的中央位置和容易进入公海。

• 铁路和多式联运

道路运输在布鲁日港Zeebrugge占主导地位，但也有一个发达的铁路网。不幸的是，Bruges-Zeebrugge港与欧洲内陆航运网络的联系不足。集装箱通过公路，铁路和内陆航运到达内陆地区。2010年，多式联运包括道路（52％），铁路（15％），转运机（16％），管道（11％），河口航运（5％）和内陆航运（1％）。

ABN运输公司，一家国际运输公司，在布鲁日港Zudbrugge港的Baudouin运河区设有设施。专门从事异常负荷的国际运动，近年来，这项工作急剧增长。ABN运输公司在Bruges-Zeebrugge港口运营一个车队，包括平板拖车和长号拖车，可伸缩的半低载重机和低载重机，可承载各种异常载荷。