首班从俄罗斯出发的中欧班列（郑州）已经驶离莫斯科，近日将到达郑州，这标志着中欧班列（郑州）开通了俄罗斯新线路，境外目的站点增至7个。

从山西晋鼎铁投物流有限公司（晋北铁路物流园）获悉，由该公司负责发送的大同首列“云冈号”中欧（亚）班列，历时7天18小时，于北京时间2月5日（农历正月初一）顺利抵达终点站——乌兹别克斯坦首都塔什干，成为立春后全国首趟到达欧亚国家的班列，实现了大同对外开放“开门红”。

1月18日，霍尔果斯市政府、连云港港口控股集团和丝路荣腾物流公司三方达成一致，共同建设霍尔果斯多式联运中心，并签署战略合作协议。这标志着由连云港-霍尔果斯串联起的新亚欧陆海联运通道建设进入新的阶段。

记者从成都市青白江区了解到，18日下午，中华人民共和国青白江海关在成都国际铁路港正式挂牌成立。

2019年1月4日，从成都国际铁路港获悉，在刚刚过去的2018年，成都共开行中欧班列1587列，连续三年领跑全国。

日前，首批来自越南的货柜通过海运到达厦门过境中转，顺利搭乘中欧(厦门-莫斯科)建发专列发往莫斯科，这标志着中欧(厦门-莫斯科)建发专列成功将物流服务延伸至东南亚地区。这也是自今年9月海关总署批复厦门开展来自台湾地区、东南亚等地集装箱货物的过境运输业务以来，建发专列操作的首次过境海铁联结货物业务。

中欧班列已成为共建“一带一路”倡议扎实落地最成熟的典范。从2011年的17列到2018年的预计全年开行6000列，当前，中欧班列运行线路已达65条，国内开行城市也已达50个城市。随着中欧班列的不断发展壮大，如何统筹协调也成为未来可持续发展的重要课题。今年10月，国家发改委在重庆召开了中欧班列建设专题协调会，共同商讨的正是如何实现全国中欧班列高效率、高效益。

连云港中欧班列开行3年以来，将首次实现“连云港———哈萨克斯坦———阿塞拜疆———格鲁吉亚———土耳其”沿线站到站全程铁路运输，标志着连云港中欧班列再次“提档升级”，它将进一步畅通亚欧陆海联运通道，强化以港口为枢纽、以班列为载体的全新物流运输体系。

国际道路运输联盟等机构11月27日宣布，由新疆霍尔果斯口岸启运的首单中国至欧洲的“中欧卡车特快专线”运输车辆于11月26日抵达波兰，全程约7000公里，门到门仅需13天。