经纪人称现代商船租下的这4艘船舶将在2008-2009年间交付，租期长达10年。

　　之前，新世界联盟（New World Alliance）旗下的总统轮船向以星轮船（Zim）租下了4条相似船型的船舶，Zim在上月订下了更大的船舶后发觉运力已经超出了需要。

　　总统轮船将在与现代商船大致相同的时间取船，租期5年。

　　日前，德国的船舶投资公司KGAL称，该公司已经取得了2艘船龄5年，载箱量4,250 teu的巴拿马型船，这2艘船舶将出租给中海（China Shipping）。中海将首先租用2年，租金为17,900美元/天，并且有续租2年的选择权，续租的租金为18,400美元/天。

　　目前市场上仅存的巴拿马型船似乎也已找到租家。CSAV"s Norasia将其对“Mare Phoenicium”号（4,038teu）的租期延长了5年，租金为30,500美元/天。这家智利船公司同时还以相同的租金租下了其姐妹舰“Mare Lycium”号，该船与马士基（Maersk）的租约已经到期。

　　此外，众多将在明年完成租约的同类型船大都已被预定。

　　本周Braemar的指数有小幅下挫，但整体上平均租金水平仍然比2000年夏季时高出了27.5%。

　　与此同时，以星轮船继续加强实力，租下了“Conti Shanghai”号（建于1996年，3,469 teu），租期3年，据传租金为24,500美元/天。据说，这已经是市场上最后一艘该类型的船了。

　　在载箱量较少的船舶方面，Dongnama 将“Jollyfor”号（2,152 teu）的租期延长了1年，然后又将其转租给了伊朗的伊斯兰共和国海运（IRISL），租期1年，租金为19,300美元/天。