欧盟委员会发言人菲利普·托德在新闻发布会上表示，欧盟委员会近期收到了10起由“迷你摩托车”造成人身伤亡事故的通告，其中英国2005年发生了5起，瑞典2006年发生了一起由“迷你摩托车”造成的死亡事故。

　　欧盟委员会经初步调查发现，遍布欧盟市场的“迷你摩托车”未经过欧盟安全认证，且“无一例外地自中国进口”。托德表示，中国产“迷你摩托车”不具备欧盟市场强制性认证的“CE”标志，这表明此类产品不符合欧盟安全、卫生、环保和消费者保护等一系列指令的要求。

　　按照欧盟规定，没有“CE”标志的产品不得在欧洲市场上销售，持续违反有关“CE”标志规定的，将被限制或禁止进入欧盟市场。因此，未经“CE”认证的中国产“迷你摩托车”在欧盟市场上的销售属于非法销售。

　　托德表示，此类装有内燃机的廉价“迷你摩托车”是对普通摩托车的简化复制，由于外形酷似普通摩托车且价格便宜，因此常被青少年当作“玩具”购买。

　　欧盟委员会新闻公报还强调，“迷你摩托车”具备普通摩托车的功能，并且不限于14岁以下儿童使用，因此不属于玩具范畴，同时此类摩托车也不符合欧盟有关两轮或三轮机动车的规定，因此禁止上路行驶。

　　“迷你摩托车”陆续造成人生伤亡事故的现象已经引起欧盟委员会的高度重视。欧盟委员会负责健康和消费者保护政策的委员基普里亚努表示：“廉价"迷你摩托车"在欧盟市场上的数量增长非常令人担心。这类产品的外形和速度对年轻人极具吸引力，但是"迷你摩托车"不是玩具，且危险性极大。面对这一紧急情况，我强烈要求成员国提醒消费者正确认识此类产品的危险性，同时加强测试，确保停止不安全产品的销售。”

　　目前，欧盟委员会已经向其25个成员国发出信函，要求采取紧急措施加强对“迷你摩托车”的市场监控，为生产商、进口商和零售商提供建议，向公众提供实用的市场信息，对市场上销售的“迷你摩托车”进行抽样调查，杜绝非法和不安全产品在市场上的流通。

　　此外，该信函还要求各成员国在2006年12月底前将对“迷你摩托车”进行市场监控的结果上报欧盟委员会，以便在欧盟范围内采取统一行动。