据介绍，该业务的航线为：从石狮石湖港区出发，经福州、宁波、上海、厦门等地港口，再回到石狮。业务开通后，将为泉州本地企业出口提供更多的选择。石狮海关提醒关区企业，要密切关注石湖港区外贸集装箱运输航线的新动向。

　　外贸不畅：影响港口与企业

　　据介绍，泉州港石湖港区是泉州的中心港区，地理条件得天独厚，整体管理的软硬件设施也颇具竞争力，去年货物吞吐量达475.2万吨，集装箱吞吐量达25.3万标箱，跻身中国港口内贸集装箱码头五强，但迄今为止仍未开通外贸集装箱航线。

　　然而，石狮海关关区内的企业绝大部分的原材料进口及产品出口都在厦门、深圳、上海等口岸完成。去年的统计数字显示，石狮、晋江两市企业自营进出口货值约为14.3亿美元，但通过石狮关区口岸进出口的还不到10％，这还不包括关区企业货物大量通过异地外贸公司进出口的运量。充足的外贸货源与大量外流的货运量形成巨大的反差，企业也因进出口货物运输成本问题压缩了获利的空间。

　　获准开通：成为全省第二个

　　为尽快扭转这一不利局面，晋江、石狮两地政府均不遗余力地推动当地外贸运输业务的发展，石湖港区及中海集团更是以内外贸集装箱同船运输业务的开展为契机，积极地谋求以内贸运输带动外贸货运的发展思路。

　　此次泉州港石湖港区获准开通内外贸集装箱同船运输业务，是福建沿海继厦门东渡港之后第二个争取到此项业务的港口，也是全国沿海少有的几个港口之一。

　　此项业务开通后，不但石湖港区的吞吐量将得到扩大，而且船舶公司也可降低运输船只的空船率，节省运营成本，石狮、晋江两地的企业出口时也方便多了，有了更多的选择。据了解，此项业务自去年4月1日在我国沿海实行以来，效果显著。连云港作为首批试点港口开通该业务之后，仅去年1－10月份，其集装箱运量就达79万标箱，同比增幅达88％；而中海集团连云港公司利用此运输方式，其外贸支线船舶的舱位利用率提高了约30％。海运成本的降低同样将对相关企业降低物流成本带来可观的收益。