台北市政府昨日为马英九就任台北市长七周年举行年终记者会，马英九答复记者提问时指出，他在一九九三年北大西洋公约组织总部演讲时，就提到欧洲厂商应到台湾来，与台湾厂商结成策略联盟，向中国大陆进军；连战在“行政院长”任内，也提出“打造亚太营运中心”概念，可惜由于政党轮替，并未推动亚太营运中心，现在谈“货运便捷化”，只是补救性的政策，已有些来不及。

　　他表示，高雄的货柜港排名已由全球第三名降到第六名，并“稳定往第七名迈进”，高雄市政府好不容易争取到港市合一，却无法使高雄港更能提升高雄的竞争力，显然两岸直航是非走不可的路。

　　马英九说，两岸关系条例内容包括限制直航的条文，国民党团修改这些条文后，将透过其它手段给予压力，要求政府推动直航；执政党知道，再不推动直航，八年政绩将“洁白得像一张纸”，没有任何成果，若泛蓝在“立法院”大力推动，中央将“顺水推舟”推动直航，免于台湾经济掉到谷底。

　　他指出，未来松山机场与港澳、上海等两小时内航程即可到达的地点，应推动直航；桃园中正国际机场直航北京或更远的地点，未来台北县市使用松山机场、桃园以南到苗栗使用中正机场、台中飞厦门近距离运用清泉冈机场，也可安排大陆观光客使用花莲机场，设计两天一夜的花莲观光行程，将台湾几个有机场的城市都列入直航范围“才是治国之道”。

　　马英九表示，外商到台湾投资所着眼的，“两只眼睛至少有一只眼睛看到大陆”，一旦台湾成为厂商向中国大陆发展的跳板，将有更多厂商到台湾投资。