这架新飞机将执飞国货航的中国至北美和欧洲的航线。国货航的新波音747-400货机将装备普拉特-惠特尼4056发动机。

　　国货航董事长孔栋说：“波音747-400货机对国货航的发展非常重要，是一种能适应中国快速增长的经济和繁荣的航空货运市场需求的机型之一。我们认为引进747-400货机将使我们能为客户提供优异的货运服务，同时还能降低运营成本，提高运营效率和经济效益。”

　　未来20年内，中国国内航空货运的年增长率预计将达到10.6%，居世界首位。

　　波音民用飞机集团负责销售的副总裁拉里·迪肯森（Larry　Dickenson）说：“新波音747-400货机的交付为我们与国航的长期互利关系锦上添花。国货航和全世界都意识到了747-400货机在当今货运市场中的可靠性、高效率和价值。这笔投资将为国货航的成功和未来的发展做出富有价值的贡献。”

　　全球航空货运是航空业增长最快的市场。波音2004/2005年全球航空货运预测认为，航空货运业年平均增长率将达到6.2%，大大超出预测的客运增长率。根据预测，亚洲航线的货运增长率为7%以上—在未来20年内为全世界之首。

　　波音747-400货机是最大的现役民用货机，在全行业中吨英里成本最低。目前其它货机都无法和747-400货机家族相提并论，而全球领先的货运航空公司运营着110架747-400货机。该机型在搭载124吨（113000公斤）货物的情况下航程可达4450海里（8240公里）。

　　全球所有的747货机总数接近300架，占全球货机运力的一半以上。747货机是发展当今价值450亿美元的航空货运市场的关键要素。

　　中国国际货运航空有限公司是中国大陆最大的货运航空公司之一，于2003年末成立，其投资方是国航、中信泰富和首都机场集团。国航拥有51%的股份，中信泰富和首都机场集团分别拥有25%和24%的股份。国货航经营国内、国际货运业务，执飞至美国和欧洲的航线。

　　中国国际货运航空有限公司目前运营着1架波音747-400货机、4架波音747-200货机和8架波音747-400Combi飞机，并利用国航767、777和747-400客机机腹舱的可用空间运营，为全世界27个国家的36个城市提供货运服务。