据悉"中远温哥华"在美国制造下水后青岛港是其在中国首靠港口，并作为美西航线加班处女航，足以看出中远集团对青岛港服务和影响的重视与认可。 这也就进一步激发了青岛港更优质更快速干好该轮的信心与决心。

　　9时30分，当"中远温哥华"轮穿越烟雾，稳稳靠泊时，整个码头迅速进入备战状态，8台桥吊齐集到位，几十部拖车列阵以待。现场负责人与参与作业操作员工共同研看着作业图、舱图，密切部署、细致安排，科学协调，合理搭配。管理者调兵遣将，职工马首是瞻，短短十几分钟，已万事俱备，只待令下。

　　此次"中远温哥华"轮在港作业量是3782TEU，小箱占27%，重箱占一半；大箱占73％，重箱占57％，出口重箱100％，重箱的比率过大，而且尺码不尽相同，使作业效率受到挑战。

　　10时，随着第一个箱子稳稳吊下，霎时作业现场"动"起来。起落有致的钩头、鱼跃而过的拖车，箱与箱的传送，无不展示着振超效率的魅力、绝活明显的风采。整个作业现场如同装上了程序，箱子在桥吊操纵下的错、并、升、落，拖车的停靠、进出一条龙流淌而出，衔接配合地天衣无缝，高潮迭起，精彩频现。让人折服。

　　至下午16时40分， 6.66小时优质完船。

[来源：中国航贸网]