“Amazonia特快”周班航线将停止挂靠迈阿密港、巴哈马自由港、卡韦洛港(Puerto Cabello)以及里约热内卢(Rio de Janeiro)。埃弗格莱兹港(Port Everglades)将替代迈阿密港，成为该航线上一个新的挂靠港，地中海航运公司在该港口经营着一个码头。多米尼加共和国考塞多港(port of Caucedo)的发展使其也被列为新增的挂靠港之一。

　　 “Amazonia特快”航线上将投放6艘大约2000TEU的船舶，目前调整后的挂靠港为佛罗里达州的埃弗格莱兹港、德克萨斯州的休斯顿港、墨西哥的阿尔塔米拉港(Altamira)、墨西哥的韦拉克鲁斯港(Veracruz)、考塞多港、西班牙港、维多利亚港、桑托斯港(Santos)、萨尔瓦多港、图阿普港(Suape)、Pecem、考塞多港，然后再返回埃弗莱兹港。

　　在“Argentina特快”周班航线上，考塞多港也成为巴哈马自由港和圣海那(Rio Haina)港的替代港。

　　 “Argentina特快”航线上投放了6艘大约2700TEU的船舶，更改后的挂靠港分别为：诺福克港、巴尔的摩港、纽约港、查尔斯顿港、考塞多港、卡韦洛港、桑托斯港、布宜诺斯艾利斯港(Buenos Aires)、里奥格兰德港(Rio Grande)、桑托斯港、考塞多港，然后再回到诺福克港。

　　地中海航运公司美国/南美周西海岸周班航线已经不再挂靠美国杰克逊维尔(Jacksonville)的一个港口，并将改靠巴哈巴自由港。现在该航线从地中海航运公司在巴哈马自由港的转运中心装运货物至南美西海岸。

　　这条经过调整后的航线将从事周班定日航行，挂港序分别为：巴哈马自由港、考塞多港、哥伦比亚的卡塔赫纳港(Cartagena)、布韦那文图拉港、卡亚俄港、阿里卡港、圣安东尼奥港(San Antonio)、圣维森特港(San Vicente)、卡亚俄港、布韦那文图拉港、考塞多港，然后回到巴哈马自由港。

　　环球货柜码头公司(CSX World Terminals)经营的考塞多港于去年12月开始投入运营。据世界航运班轮供应数据库ComPairData报告，该港口新增挂靠了3条航线，这意味着目前这个新码头有9条深海航线挂靠。

[来源：上海航运交易所]